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    如果你溫柔地對待它，你會發(fā)現(xiàn)550相當(dāng)友好。而當(dāng)你試圖粗暴地蹂躪它時(shí)，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速提升很快，聲浪也很刺激，速度的提升卻始終不溫不火。但只要你的腳一直保持全油門狀態(tài)，它就可以一直提速，那種穩(wěn)扎穩(wěn)打的實(shí)力也許會超出你的想象。

    我試駕的自動檔版本帶有換檔撥片，換檔還算順暢，不過無論升檔還是降檔，你的腳最好不要完全離開油門。剎車的風(fēng)格也很沉穩(wěn)，前半段行程較軟，適合在城市路面精確控制；而隨著你著力增加，通風(fēng)盤式剎車發(fā)出綿綿不絕的后勁。

    毫無疑問，550是一款有自己個(gè)性的車，它在某些方面很“八零后”，某些方面又很老練。1.8L DVVT版本的推出無疑降低了550的門檻，時(shí)尚達(dá)人們又該沖動了吧。