做工很考究 第六代高爾夫全方位質(zhì)量評(píng)測(cè)——中新網(wǎng)

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    做工很考究 第六代高爾夫全方位質(zhì)量評(píng)測(cè)
2009年07月28日 13:57 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    爾夫第四代車型于03年引入國內(nèi),其不溫不火的市場(chǎng)表象導(dǎo)致高爾夫第五代車型沒有引入國內(nèi)。目前高爾夫系列已經(jīng)發(fā)展到了第六代車型,在此次春車展上一汽大眾就為我們帶來了第六代全新高爾夫,同時(shí)也是其在國內(nèi)的首次公開亮相,因此我就在第一時(shí)間對(duì)第六代高爾夫進(jìn)行了質(zhì)量做工評(píng)測(cè),下面就讓我們一同來了解這款備受關(guān)注的車型。

    一、外觀部分

    第六代高爾夫已經(jīng)放棄了大眾家族式的“U型前臉”設(shè)計(jì)。而前臉部分的造型更像是大眾“scirocco”跑車的前臉風(fēng)格。此外,車身高度上6代高爾夫也顯得更加低矮,因此整體視覺上更具運(yùn)動(dòng)氣息。六代高爾夫的前大燈燈罩采用了全新的設(shè)計(jì),后圓前尖的造型很是新穎。大燈周邊的接縫很均勻,做工非常精細(xì)。

    車尾部分的設(shè)計(jì)也是第六代高爾夫改變的重點(diǎn),其中尾燈部分采用了全新的橫條分體式設(shè)計(jì),造型看起來很精致,周圍的接縫與前部一樣很均勻很細(xì)致。

    第六代高爾夫的輪轂采用了五對(duì)兒十幅的設(shè)計(jì),低調(diào)中透露出幾分動(dòng)感的味道。輪胎則是采用了205/45R17的尺寸,抓地力極佳并且兼具了經(jīng)濟(jì)性以及舒適性于一身。

    第六代高爾夫尾門開啟輕巧,輕觸尾門下部的電磁按鍵即可開啟。同時(shí)配備雙液壓支撐桿,保證開啟及閉合動(dòng)作流暢輕松。

    在車頭部分發(fā)動(dòng)機(jī)下方我們發(fā)現(xiàn)了保護(hù)油底殼的護(hù)板,這顯然是一項(xiàng)比較細(xì)膩的配備,通過它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)下方以及車體下部造成傷害。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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