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　　中新社北京七月二十九日電(記者 閆曉虹)時(shí)下的經(jīng)濟(jì)危機(jī)并未減緩和阻止眾多海外汽車巨頭加快占領(lǐng)中國市場的步伐。今年中國全年的汽車進(jìn)口量將好于年初百分之十的降幅預(yù)期，進(jìn)口量預(yù)計(jì)為近四十萬輛左右。中國市場一枝獨(dú)秀，全球汽車市場開始了新一輪的整合重組。

　　記者今日在“中國進(jìn)口汽車企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展高層峰會(huì)”上了解到，目前全球汽車市場增速已大幅放緩，發(fā)達(dá)國家市場急劇萎縮，幾乎所有的汽車跨國公司都在不同程度地瘦身、減產(chǎn)、裁員或關(guān)閉工廠。但與此同時(shí)，以中國為代表的新興市場在全球產(chǎn)業(yè)格局中的比重明顯提高。各國主流汽車廠商紛紛出臺刺激其汽車工業(yè)的措施，生產(chǎn)也逐漸向中國轉(zhuǎn)移。今年上半年，中國汽車銷售同比增長一成八，連續(xù)六個(gè)月銷量居世界第一，成為全球最亮點(diǎn)。

　　由中國汽車流通協(xié)會(huì)、中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的“二00九首屆北京進(jìn)口汽車博覽會(huì)—— 中國進(jìn)口汽車企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展高層峰會(huì)”旨在幫助海內(nèi)外汽車企業(yè)積極應(yīng)對全球金融危機(jī)、了解中國新的政策及市場形勢、共同把握中國汽車市場新機(jī)遇。峰會(huì)主題為：全球戰(zhàn)略之中國定位與企業(yè)社會(huì)責(zé)任。本屆峰會(huì)特別得到中國商務(wù)部、國家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室的大力支持。完