顧鐳加盟北汽后的首度表態(tài),或側(cè)面暗示北汽自主品牌計(jì)劃將推遲。
7月底,奇瑞汽車有限公司研發(fā)負(fù)責(zé)人顧鐳正式加盟北汽,任北汽汽車研究院院長(zhǎng),負(fù)責(zé)北汽集團(tuán)自主新產(chǎn)品的開發(fā)。此前該職位由北汽集團(tuán)總經(jīng)理汪大總兼任。
日前,顧鐳在接受海外媒體采訪時(shí)稱稱,北汽自主品牌的第一款汽車將在2011年推出市場(chǎng),其他產(chǎn)品將在隨后幾年出現(xiàn)!拔覀儸F(xiàn)在還無(wú)法確定哪款汽車將成為首發(fā)產(chǎn)品,未來(lái)存在多種可能性!
此前,北汽負(fù)責(zé)人曾在多個(gè)公開場(chǎng)合表示,北汽自主品牌將在2010年正式投產(chǎn)上市。這與顧鐳所說(shuō)的時(shí)間相差一年。
知情人士透露,隨著顧鐳的加盟,北汽已然完成一輪人事變陣,而自主品牌計(jì)劃也或?qū)⒂兴儎?dòng)。目前,北汽正秘密打造微車產(chǎn)品,選址為湖南株洲的南方生產(chǎn)基地。
自主計(jì)劃或推遲?
針對(duì)顧鐳口中首款產(chǎn)品2011年上市與此前北汽公布的自主產(chǎn)品上市規(guī)劃的時(shí)間差異,是否意味著北汽自主戰(zhàn)略推遲的疑問(wèn),記者致電北汽,相關(guān)人士對(duì)此予以否認(rèn):“北汽2010年自主乘用車上市的計(jì)劃沒(méi)有任何改變,首推的車型將是中高端車型!
另有北汽內(nèi)部人士猜測(cè),“可能是顧院長(zhǎng)剛剛上任,對(duì)北汽自主品牌計(jì)劃并未完全熟悉,加之可能外媒理解差異,造成外界誤導(dǎo)!
但該知情人士分析:“顧鐳既然選擇北汽,肯定會(huì)非常認(rèn)真地研究過(guò)該企業(yè),尤其接受國(guó)外媒體采訪,口誤的可能性幾率很小!
曾有坊間傳言,汪大總所率團(tuán)隊(duì)對(duì)于研發(fā)要求苛刻,進(jìn)展與預(yù)期尚有差距,2010年能否上市存在懸疑,在這種情況下,北汽高層曾考慮購(gòu)買奇瑞車型作為備用。原因是,奇瑞在過(guò)去的幾年時(shí)間里,投入了大量精力和財(cái)力進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā),擁有豐富的產(chǎn)品序列,而且很多產(chǎn)品并未投產(chǎn)。
該人士還透露,兩周多以前,北京市政府高層曾視察北汽,過(guò)問(wèn)自主產(chǎn)品研發(fā)現(xiàn)狀,提出了“北汽自主品牌進(jìn)展如何?未來(lái)市場(chǎng)定位,競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在那里?技術(shù)來(lái)源何處?”等問(wèn)題!斑@或許是北汽重新審視自主品牌計(jì)劃的原因!钡撊耸坎⑽磳(duì)北汽自主產(chǎn)品戰(zhàn)略是否會(huì)發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化做更多透露。
此前,在自主研發(fā)方面,消息人士曾向本報(bào)透露,由北汽總經(jīng)理汪大總帶領(lǐng)的海歸團(tuán)隊(duì)和原北汽技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),正在緊鑼密鼓地研發(fā)三款車型,包括分別在北京現(xiàn)代索納塔、克萊斯勒鉑銳以及奔馳基礎(chǔ)上研發(fā)的B700、B800等三款中高端自主品牌。
目前,之前代號(hào)“BT01”的索納塔全新改款車型命名為 “moInca名馭”,已經(jīng)在北京現(xiàn)代正式上市,作為合資企業(yè)的自主研發(fā)產(chǎn)品,并未出現(xiàn)在北汽自主品牌行列。
有人士分析,北汽近一年來(lái)不斷赴海外,欲收購(gòu)國(guó)際汽車企業(yè),正是為了給自主品牌服務(wù)。但隨著多項(xiàng)并購(gòu)流產(chǎn),可能多少影響了自主品牌進(jìn)度。
近期,有報(bào)道顯示,北汽首款自主品牌車型仍定位中高端,將在克萊斯勒鉑銳基礎(chǔ)上打造。
秘密打造微車基地
上述知情人士透露,正是鑒于乘用車方面的多重問(wèn)題,北汽已經(jīng)開始研發(fā)微車,秘密打造微車基地。
基地的選擇上,正是此前北汽投入幾十億元打造的湖南株洲汽車項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)北汽稱,北汽控股旗下的北京汽車制造廠有限公司 (以下簡(jiǎn)稱“北汽有限”)將在該基地生產(chǎn)輕卡、輕客、SUV和MPV.預(yù)計(jì)項(xiàng)目在2010年3月建成投產(chǎn)時(shí)將形成20萬(wàn)輛的年產(chǎn)能。
也有傳言稱,當(dāng)初打造此基地時(shí),正值北汽接洽湖南 長(zhǎng)豐汽車(行情 股吧),是為了收購(gòu)長(zhǎng)豐而示好當(dāng)?shù)卣D壳,廣汽已經(jīng)正式收購(gòu)長(zhǎng)豐。
消息人士透露,產(chǎn)能空缺,加之政府出臺(tái)汽車振興規(guī)劃,汽車下鄉(xiāng)帶動(dòng)微車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭,是北汽決定選址株洲造微車的原因!拔④囈坏┏鰜(lái),不僅可以彌補(bǔ)北汽產(chǎn)品空白,而且可以在銷量上為北汽200萬(wàn)輛產(chǎn)銷目標(biāo)增磚添瓦。”
據(jù)悉,掛著北汽自主品牌商標(biāo)的“小面”預(yù)計(jì)將于2011年面市。不過(guò),上述北汽公關(guān)部門人士表示,北汽首款自主品牌仍然是轎車!氨逼哪繕(biāo)是打造中高級(jí)自主品牌轎車,微車是自主品牌的部分內(nèi)容,不會(huì)作為首款自主品牌車型上市,畢竟要考慮后續(xù)產(chǎn)品的品牌形象。”
人事悄然變陣
隨著顧鐳的加盟,北汽近兩年已經(jīng)為自主品牌引入了汪大總、張欣等多位大將。
早在7月初,上述知情人士就向本報(bào)透露,奇瑞汽車工程技術(shù)研究院院長(zhǎng)將加盟北汽,接替汪大總兼任的北汽汽車研究院院長(zhǎng)職務(wù)。顧鐳1994年至2005年任職福特,是美國(guó)知名汽車碰撞安全專家,2005年起效力奇瑞。奇瑞方面在接受本報(bào)采訪時(shí),對(duì)其評(píng)價(jià)頗高,認(rèn)為其是難得的技術(shù)人才。
汪大總是在去年早些時(shí)候,北汽通過(guò)全球公開招聘而來(lái)的。曾在美國(guó)通用和上海通用擔(dān)任要職,主管技術(shù),被業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)為了解中國(guó)汽車市場(chǎng)的有國(guó)際汽車企業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和視野的職業(yè)經(jīng)理人。
原南汽名爵總經(jīng)理張欣也是在去年早些時(shí)候加盟北汽,主管北汽自主品牌的乘用車事業(yè)部,并陸續(xù)引進(jìn)了數(shù)十名來(lái)自名爵和原依維柯的人才加盟北汽。
不過(guò),隨著上述人才的加盟,北汽近兩年也有部分人才離開。頗具管理能力的董揚(yáng)、有國(guó)際化視野的郭謙以及最早開啟在合資企業(yè)做自主產(chǎn)品的童志遠(yuǎn)已先后離開。
上述知情人士透露,“除了上述人事變動(dòng),變化可能還要繼續(xù)!痹撊耸勘硎荆(dāng)初北汽制定的四總師中,除總工程師童志遠(yuǎn)離開,總法律顧問(wèn)周榕也將發(fā)生變動(dòng),不再負(fù)責(zé)下屬的北京鵬龍汽車服務(wù)貿(mào)易有限公司。同時(shí),北汽控股黨委副書記吳淑文將退休,副總經(jīng)理郭新民也將不再擔(dān)任北汽零部件平臺(tái)海納川董事長(zhǎng)。但上述消息未經(jīng)北汽證實(shí)。
針對(duì)顧鐳的加盟,有評(píng)論認(rèn)為,“相信在顧鐳加盟后,還會(huì)有更多技術(shù)精英加入北汽,怎么用好這些人才,是北汽高層要考慮的。只是財(cái)大氣粗、招兵買馬不行,重要的是要將之有效的利用起來(lái),使北汽的自主品牌大計(jì)在未來(lái)真的能一鳴驚人!
業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為,企業(yè)人才流動(dòng)、人事變動(dòng)頗為正常,人事變動(dòng)從另一個(gè)側(cè)面可以看出北汽做自主品牌的決心很大,但未來(lái)的路還很漫長(zhǎng)。 (本文來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 作者:王秋鳳)
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