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　　杰勛HEV 售價(jià)：13.98-14.98萬元

　　作為一款混合動(dòng)力轎車，長安杰勛的動(dòng)力系統(tǒng)由長安自主研發(fā)的1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和13KW永磁同步無刷電機(jī)組成，續(xù)駛里程大于500公里，整車動(dòng)力水平和2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。更加重要的是，在相近的動(dòng)力表現(xiàn)下，整車油耗可以節(jié)約大概20%以上，排放限制達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　長安相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，長安杰勛HEV轎車在自主創(chuàng)新方面創(chuàng)造了多項(xiàng)中國第一：國內(nèi)第一款自主研發(fā)量產(chǎn)的混合動(dòng)力轎車;國內(nèi)第一個(gè)將中度混合技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的車型;第一款在整車、動(dòng)力總成和混動(dòng)系統(tǒng)三個(gè)方面全新自主的一體化設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車型;國家“863計(jì)劃”重大汽車專項(xiàng)中第一款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線的自主品牌轎車;第一款在整車和系統(tǒng)技術(shù)上擁有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車型，擁有各類專利300余項(xiàng)，其中發(fā)明專利27項(xiàng);建成了國內(nèi)自主研發(fā)的第一條用于制造混合動(dòng)力的生產(chǎn)線等等。

　　在核心技術(shù)層面，長安杰勛HEV完整解決了中度混合技術(shù)方案中有關(guān)整車控制、動(dòng)力控制、電源控制、電池控制的技術(shù)難題，在技術(shù)集成上有了突破性的創(chuàng)新;除了傳統(tǒng)汽車所具備的功能，優(yōu)秀地實(shí)現(xiàn)了怠速起停、動(dòng)能助力、自動(dòng)能量回收等三大混動(dòng)的標(biāo)志性功能;更為突出的是在此基礎(chǔ)上，長安杰勛HEV還將“ITS主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)”在整車上進(jìn)行了完美的集成，大大提升了產(chǎn)品安全性能。此外，除整車相關(guān)的技術(shù)外，長安杰勛HEV的成功產(chǎn)業(yè)化也使得零部件技術(shù)、分系統(tǒng)技術(shù)和材料領(lǐng)域方面取得了一系列的技術(shù)突破。