空間決定用途 8款中型車(chē)空間差異分析——中新網(wǎng)

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    空間決定用途 8款中型車(chē)空間差異分析
2009年08月25日 15:05 來(lái)源:汽車(chē)之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  還記得去年編輯寫(xiě)過(guò)一篇文章是有關(guān)國(guó)產(chǎn)車(chē)加長(zhǎng)的話題。說(shuō)實(shí)話加長(zhǎng)這種“拉皮”的做法編輯并不是非常認(rèn)可,但從客觀的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,尤其是中型車(chē)領(lǐng)域,空間確實(shí)是一項(xiàng)很重要的指標(biāo)。因?yàn)樵谥行蛙?chē)以下的級(jí)別,例如緊湊型車(chē)吧,它們的功能比較單一,基本就是家用而已,消費(fèi)者在空間方面不會(huì)有太多奢望,夠用就行,順便再兼顧點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性就可以堪稱(chēng)“完美”了。而中型車(chē)則不同,人們對(duì)它們的期望更多:家用、商務(wù)甚至行政等等,而空間恰恰是區(qū)別功能的重要指標(biāo)。今天我們就從空間這個(gè)話題說(shuō)起,介紹幾款不同用途的中型車(chē)。

  空間適中追求平衡型

  邁騰

  毫不夸張的說(shuō),凡是稍微關(guān)注一點(diǎn)汽車(chē)的朋友都幾乎能對(duì)這款車(chē)的各種賣(mài)點(diǎn)達(dá)到倒背如流的地步,什么PQ46平臺(tái)、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、DSG變速箱、autohold功能、扎實(shí)的懸掛、優(yōu)良的做工之類(lèi)的。還記得邁騰2.0T在之前的性能PK中戰(zhàn)勝了新君威嗎?這款車(chē)儼然成了30萬(wàn)以?xún)?nèi)的“動(dòng)力王”。以至于很少有人會(huì)提到這款車(chē)的空間、舒適性等方面的特點(diǎn)。

  這也難怪,邁騰在空間和舒適性方面確實(shí)不算突出。它的軸距為2709毫米,從數(shù)據(jù)上看比本田思域大不了多少。而且由于國(guó)產(chǎn)后沒(méi)有加長(zhǎng),也就使得它的空間比國(guó)產(chǎn)帕薩特要小很多,這很可能成為了邁騰的一大缺點(diǎn)。話說(shuō)回來(lái),它的空間用作商務(wù)用途恐怕勉為其難,做家用車(chē)其實(shí)還是很合適的。畢竟這么一輛動(dòng)力優(yōu)秀的車(chē)型,如果被龐大的身軀拖了后腿,對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)會(huì)是一件很掃興的事情。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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