運(yùn)動(dòng)鍋底加點(diǎn)料 德/美/日系六款中型車PK——中新網(wǎng)

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    運(yùn)動(dòng)鍋底加點(diǎn)料 德/美/日系六款中型車PK
2009年09月02日 16:45 來源:汽車之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    經(jīng)常會(huì)說到XX車屬于運(yùn)動(dòng)型轎車,但是往深里想一想,運(yùn)動(dòng)體現(xiàn)在哪些方面?除了運(yùn)動(dòng)以外,是否還需要什么?以國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境看,只想要一款純粹運(yùn)動(dòng)車型的人很多,但是愿意并有能力為此埋單的人卻是少之又少。因此,除了運(yùn)動(dòng)以外,總要有點(diǎn)別的可以搭稱,哪怕為此運(yùn)動(dòng)得不夠徹底也沒什么。

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    可以說,不同的汽車廠商對(duì)于生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型轎車有著不同的理解與詮釋,有將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底的,也有給運(yùn)動(dòng)加點(diǎn)調(diào)味料的,還有的是將運(yùn)動(dòng)變成了調(diào)味料,今天這六款中型車就代表了三個(gè)派系對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的不同演繹。

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  ◆ 運(yùn)動(dòng)+品牌  寶馬3系

    說到操控性,總是口水一大堆。關(guān)于寶馬3系,操控性方面應(yīng)該都沒有什么異議。盡管滿大街跑的320i在動(dòng)力上實(shí)在是不足,但是并不影響3系操控口碑的傳播。可以說,在今天這些款車型里,寶馬3系是在運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上沒有額外加料的,這份鍋底要更純粹一些。

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    新3系在轉(zhuǎn)向助力方面已經(jīng)做出了適當(dāng)?shù)闹泻,以往過份的沉重曾經(jīng)對(duì)一般用戶掌控方向盤造成了點(diǎn)難度。而我在駕駛新325i時(shí),并沒有為它的轉(zhuǎn)向力度感到不適。不過,在長(zhǎng)時(shí)間跑高速的時(shí)候,它可能還是會(huì)令人感到疲勞。因?yàn)檗D(zhuǎn)向調(diào)教得十分激進(jìn)和直接,令駕駛者不得不拿出十二分的精神去應(yīng)付。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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