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　　奔馳smart

　　如果smart裝了十分難看的輪轂，那就實(shí)在太沒(méi)天理了！不過(guò)還好，這款沒(méi)有備胎的小車沒(méi)有令我們失望，不管是硬頂?shù)?輻輪轂還是敞篷的多幅，款式都相當(dāng)漂亮，對(duì)得起十多萬(wàn)元的價(jià)格。

　　硬頂版的smart使用的是一款輻條比較窄的6輻輪轂，樣式簡(jiǎn)潔，和車身很配，因?yàn)椴挥每桃馊��?qiáng)調(diào)力量感，所以做得十分輕盈，與整車的設(shè)計(jì)比較協(xié)調(diào)。需要注意的是，smart是后置后驅(qū)，所以后輪的輪胎比前輪略寬，硬頂版前輪寬度只有155，后輪寬度175，雖然不追求什么動(dòng)力性能，后輪175對(duì)于一款十多萬(wàn)元的車仍然不算寬，前輪155就更沒(méi)什么可炫耀的了，但人家可是正經(jīng)八百的馬牌輪胎。

　　相比較而言，我倒覺(jué)得敞篷版的多輻輪轂沒(méi)什么可值得炫耀的，樣式好看但卻并不特別，這種式樣在任何一個(gè)改裝店都能見(jiàn)到。輪胎方面，敞篷版的驅(qū)動(dòng)輪，也就是后輪達(dá)到195，前輪低兩個(gè)級(jí)別為175，這樣的配置對(duì)于重心高、車身小的smart有很多好處，但卻又限制了加速能力，以至于在我們的性能測(cè)試中沒(méi)什么面子。

　　你注意到了嗎？smart的輪轂僅僅用三顆螺絲就固定在了軸承上，而一般我們見(jiàn)到的車至少需要4顆螺絲，看來(lái)這種車在國(guó)外真的是最低端的類型，但引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，它的價(jià)格可不便宜，如果不是極端追求個(gè)性后者對(duì)smart情有獨(dú)鐘，還真不太好接受。