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　　華晨駿捷FSV 廠商指導價6.98-7.78萬

　　駿捷FSV應該也是屬于兩廂變三廂的類型，不過這個三廂車的出現(xiàn)并不會影響人的視覺感受，基本上是比較和諧流暢的，腰線處理得當，尾燈的設計也很別致。因此而多出更大的后備廂，雖說FRV也挺不錯的，但畢竟國內還是喜歡三廂車的人更多一些。

　　該車搭載的動力核心為華晨自主研發(fā)的4A15 1.5L發(fā)動機，帶有電子節(jié)氣門，獨立點火線圈以及VVT技術；最大功率75kW/5500～6000rpm；最大扭矩135 N·m/4500rpm。這款以豐田2SZ為原機型的發(fā)動機，在實際動力及油耗方面的表現(xiàn)，并沒有FRV上面的1.6升三菱發(fā)動機出色。動力輸出非常柔和，從起步到加速行駛，踏板的深度基本很難改變加速的力度，比較適合那些對動力要求不高，喜歡穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)鸟{駛者。

　　駿捷FSV目前有兩種動力總成搭配，一個是1.5+5MT，另一個為1.6+4AT，1.6升就是跟FRV上面相同的發(fā)動機，不過搭配4AT的車型我們還沒有測試過。而1.5L的手動擋車型，在實際測試中加速成績也不盡人意，0-100km/h為15.7秒。100km/h-0的制動距離44.9米，也不是個很理想的成績。

　　與性能相比，F(xiàn)SV的實用性更值得關注。首先多出來的后備廂確實很大，第二排的座墊還可以向前掀起，然后將靠背放倒，放大件物品的能力比較強。車內其他零碎物品也不愁沒地方放，除了后車門板沒有儲物槽是個遺憾以外，其他的該有的基本都有了。乘坐空間屬于夠用的水平，談不上多出色，但也不至于覺得太局促。

　　當然，做工方面還是有明顯的提升空間，不過比較豐富的配置是自主品牌車型一向的優(yōu)勢，這也能一定程度上彌補做工方面的不足，駿捷FSV也不例外。而且，目前1.5L兩款車型均為手動擋，1.6L均為4AT的自動擋。

　　結語：近幾年來，各自主品牌的產品線日漸豐富，而原本作為家用車主力排量的1.6排量正在逐漸被1.5L車型所取代。眾廠家紛紛發(fā)力1.5排量，除了因為小排量家用車今年在購置稅上有優(yōu)惠政策，而且預計今后還將有其他方面的政策傾斜。這么多款性價比高的車型，總會有一款能讓動心的吧！