非看不可 法蘭克福車(chē)展最被低估的5款車(chē)(6)——中新網(wǎng)

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    非看不可 法蘭克福車(chē)展最被低估的5款車(chē)(6)
2009年09月23日 10:12 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

被低估車(chē)型:大眾高爾夫R20

看高理由:外觀低調(diào),性能強(qiáng)勁

  高爾夫R32的替代者出現(xiàn)在法蘭克福車(chē)展上,這就是大眾高爾夫R20。雖然從名字上,R20似乎比R32小了不少,但是性能絕對(duì)不會(huì)讓你失望。這得益于經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的一款2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。尚酷的高性能版----尚酷R同樣使用此款發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力單元。

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高爾夫 R20

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高爾夫 R20

  高爾夫R20的樣子依然保持著第六代高爾夫的樣子,采用了更富侵略感的前臉與尾部、巨大的進(jìn)氣口、安裝在中央位置的雙排氣管以及更加動(dòng)感的輪轂。

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高爾夫 R20

  在動(dòng)力部分,一臺(tái)包含缸內(nèi)直噴技術(shù)的2.0TFSI直四渦輪增壓引擎經(jīng)過(guò)了重新的調(diào)教,最大馬力輸出為270匹,峰值扭矩更是高達(dá)350牛米,并且可以再2500rpm-5000rpm的廣泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)保持這一數(shù)據(jù)。

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高爾夫 R20

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高爾夫 R20

點(diǎn)評(píng):

  從外觀上看,高爾夫R20的樣子和第六代高爾夫非常相似,你很難第一眼看出這款車(chē)究竟有什么長(zhǎng)處。不過(guò)小鋼炮車(chē)型總是這樣,外觀平平無(wú)奇,性能卻總能夠讓人雀躍。

  在動(dòng)力方面,大眾總是有自己獨(dú)到的一些地方,通過(guò)提高低轉(zhuǎn)速時(shí)的進(jìn)氣量,從而讓2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了2.4L的水平,并且在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能夠輸出非常的扭矩也是大眾小鋼炮一貫的特性。高爾夫R20的2.0TFSI直四渦輪增壓引擎配合四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和DSG雙離合變速箱,零到一百公里加速度被輕松控制在5.5秒之內(nèi),極速則被電子設(shè)備控制在250公里每小時(shí)。

  未來(lái)R20將是R32的替代產(chǎn)品,也會(huì)成為大眾戰(zhàn)略里的重要法寶,毫無(wú)疑問(wèn),這款外表或許不太前衛(wèi)的車(chē)型一旦上市,必定會(huì)成為運(yùn)動(dòng)車(chē)型愛(ài)好者的新寵。

潛力指數(shù):★★★★★

小結(jié):

  與其說(shuō)這篇文章是一次潛力大挖掘,不如說(shuō)是再次回顧了一下本屆法蘭克福車(chē)展上一些頗具看點(diǎn)的車(chē)型。五款車(chē)型特點(diǎn)鮮明而又含蓄內(nèi)斂:印度的REVA NXR和NXG并不是什么了不起的車(chē)型,不過(guò)印度制造商的一些想法和決心給我們留下了很深的印象;雪鐵龍的新C3在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的巧妙創(chuàng)意;福特KA憑借著多個(gè)特色款車(chē)型很有希望成為歐洲最受歡迎的小車(chē);X1則很難在同級(jí)別車(chē)型中找到對(duì)手;高爾夫R20更是未來(lái)小鋼炮的熱門(mén)選擇。

  其實(shí)除了高檔轎車(chē)和跑車(chē),這些各家廠商未來(lái)的主流車(chē)型才是更需要我們關(guān)注的,它們透露著未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向,2010年的汽車(chē)市場(chǎng)有了這些產(chǎn)品的加入,也必將異彩紛呈,引人入勝。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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