14萬元的日系選擇 卡羅拉對比本田思域(圖)(2)——中新網(wǎng)

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    14萬元的日系選擇 卡羅拉對比本田思域(圖)(2)
2009年10月10日 10:39 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

動(dòng)力篇——1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)夠用,思域i-VTEC技術(shù)更先進(jìn)

    對于分別搭載了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)兩款車型,在實(shí)際動(dòng)力性能上都不是它們的強(qiáng)項(xiàng),不過要應(yīng)付日常行駛或者是跑高速也都綽綽有余了。

發(fā)動(dòng)機(jī)

  卡羅拉 08款 1.8 GL-i天窗特別版MT  思域 09款 1.8 EXI手動(dòng)舒適版
汽缸容積(cc): 1798 1799
排量(L): 1.8 1.8
氣缸排列型式: L L
氣缸數(shù)(個(gè)): 4 4
每缸氣門數(shù)(個(gè)): 4 4
壓縮比: 10 10.5
氣門結(jié)構(gòu): DOHC SOHC
缸徑: 80.5 81
沖程: 88.3 87.3
最大馬力(Ps): 136 140
最大功率(kW): 100 103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 6000 6300
最大扭矩(N·m): 175 174
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 4400 4300
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): 雙VVT-i i-VTEC
燃油: 汽油 汽油
燃油標(biāo)號(hào): 93號(hào) 93號(hào)
供油方式: 多點(diǎn)電噴 多點(diǎn)電噴
缸體材料:
缸蓋材料:
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): 國IV 國IV

 汽車之家 一汽豐田 卡羅拉 09款 1.8 glx-i特別紀(jì)念版 mt  汽車之家 東風(fēng)本田 思域 06款 豪華版1.8 vti at

『左:卡羅拉1.8L 右:思域1.8L』

    從動(dòng)力輸出看兩款發(fā)動(dòng)機(jī)似乎有些難分伯仲。卡羅拉的雙VVT-i思域的第二代i-VTEC技術(shù)都可以連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí),并且i-VTEC技術(shù)還可以對發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的升程進(jìn)行調(diào)節(jié)。這套技術(shù)說起來很復(fù)雜,其實(shí)歸根結(jié)底,目標(biāo)只有一個(gè):那就是提升動(dòng)力,節(jié)約燃油!

汽車之家 一汽豐田 卡羅拉 07款 1.8 gl-i mt

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    卡羅拉的6擋手動(dòng)變速箱在同級中還是很先進(jìn)的,較為緊密的齒密比提供了更加精準(zhǔn)的檔位和更良好的平順性。最主要的是在車速較高的情況下,它可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的巡航轉(zhuǎn)速,從而更有效的降低油耗!

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
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