和進(jìn)口版差距不大 試駕東南藍(lán)瑟·翼神(2)——中新網(wǎng)

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    和進(jìn)口版差距不大 試駕東南藍(lán)瑟·翼神(2)
2009年10月16日 10:34 來(lái)源:汽車之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

內(nèi)飾質(zhì)量還不錯(cuò)!配置有增有“簡(jiǎn)”

    這還是第一次接觸翼神,正好就拿之前的LANCER EX做個(gè)初步印象比較。從開拉車門到進(jìn)入車內(nèi),一種似曾相識(shí)的真實(shí)感覺(jué)首先感染了我。視覺(jué)上,該車的內(nèi)飾樣式與質(zhì)感水平依然保持著較高的水準(zhǔn),中控臺(tái)還是那樣簡(jiǎn)潔明快,而按鈕的阻尼也非常不錯(cuò),尤其是音響位置的功能鍵手感很好,阻尼柔和、鍵程很短。

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    此次翼神采用了兩種內(nèi)飾配色,一個(gè)是具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的全黑內(nèi)飾,另一個(gè)則是居家感較強(qiáng)的深淺搭配。之前測(cè)試過(guò)的進(jìn)口版LANCER EX采用的是后者配色,但不太一樣的是,紅色木質(zhì)裝飾板已經(jīng)在翼神上改為仿碳纖維裝飾條,個(gè)人感覺(jué)該細(xì)節(jié)在黑內(nèi)飾中才更顯到位!

    三幅式方向盤手感稱不上多么運(yùn)動(dòng),但尺寸并不算大,握感比較合適;多功能鍵可提供音響以及巡航系統(tǒng)的控制,同時(shí),頂配的翼神帶有鋁合金材質(zhì)的換擋撥片,這與進(jìn)口款的完全一樣,儀表盤也同樣如此。

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    在2.0CVT旗艦車型中配備了ASC車輛穩(wěn)定系統(tǒng)(等同于進(jìn)口的運(yùn)動(dòng)豪華款),而1.8CVT頂配則沒(méi)有該配置,這算不算是個(gè)簡(jiǎn)化呢?

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『左側(cè)圖為2.0MT款,右側(cè)圖為2.0CVT旗艦型』

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  而說(shuō)到配置的簡(jiǎn)化與內(nèi)飾的區(qū)別,我發(fā)現(xiàn)翼神與進(jìn)口版在手剎周圍的位置上是有變化的。它取消了杯架上的長(zhǎng)方形頂蓋;省去了倒車?yán)走_(dá)的開關(guān)以及座椅加熱功能,另外,在后備箱內(nèi)的低音炮也不見(jiàn)了……以上幾個(gè)變化不能說(shuō)一律不能接受,但至少座椅加熱沒(méi)了有點(diǎn)不應(yīng)該,畢竟頂配車型配的是真皮座椅。

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    沒(méi)有了上述的配置或許會(huì)令你有些想法,但你必須清楚翼神也有進(jìn)口版沒(méi)有的功能,比如后視鏡折疊。相比之下,我寧愿舍去杯架蓋和倒車?yán)走_(dá)的那個(gè)開關(guān)去換這個(gè)功能。在停車或錯(cuò)車時(shí),后視鏡折疊還是挺有用的,另外它看上去也是個(gè)顯檔次的配置,總之有就比沒(méi)有好,對(duì)此可以給翼神呱唧呱唧。

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    空間方面翼神沒(méi)有變化,因此在這里我們就不多講了,如果您想了解該車的實(shí)際情況,可以點(diǎn)擊以下圖片進(jìn)入LANCER EX的測(cè)試報(bào)告去看個(gè)究竟。

測(cè)試三菱lancerex

    本段總結(jié):黑內(nèi)飾確實(shí)很酷,運(yùn)動(dòng)款翼神擁有它會(huì)更有魅力!該車的內(nèi)飾質(zhì)量與用料和進(jìn)口版很接近,表面上幾乎看不出區(qū)別。配置方面有些簡(jiǎn)化,座椅加熱功能的“縮水”有些不理解。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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