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　　咱不是款爺，不是暴發(fā)戶，買車得實際點。市場現(xiàn)在就是這么浮躁，油價是三天一小調(diào)，五天一大調(diào)，見天兒嚷嚷著跟國際接軌，工資倒是不跟國際同步，眼瞅著這車也快開不起了。今天小編為您選擇了四輛節(jié)油先鋒，省油也省心。

　　長安馬自達(dá) 馬自達(dá)2

　　廠商指導(dǎo)價：8.39-10.38萬元

　　馬自達(dá)2采用流線型盒裝車身的設(shè)計風(fēng)格,在銳利的車身線條中融入了柔和的過渡效果,楔子狀的外型也讓車身看來更具動感,即使是在靜止時也有躍躍欲試的感覺。

　　馬自達(dá)2配備了自動恒溫空調(diào)、電動中央門鎖和其他基本配置,并在前后排座位空間上做了優(yōu)化設(shè)計,在保證了寬敞頂部空間的同時, 保證了其相比同級車更加寬敞的后排腳部活動空間,這也是和它的軸距長度分不開的。

　　作為時下開始普及的一項技術(shù),馬自達(dá)的S-VT其實就是一種氣門正時結(jié)構(gòu),這不僅讓馬自達(dá)2具有活躍的運動個性,同時也保證了90KM/H等速下百公里油耗5.3L的高水平。當(dāng)然,極低的油耗也與它最為輕盈的體重有直接關(guān)系。底盤調(diào)校上繼承了馬自達(dá)天生的運動血統(tǒng),換擋靈活,轉(zhuǎn)向靈敏度也非常不錯,彎道行駛時最能體現(xiàn)駕駛的樂趣和快感。

　　馬自達(dá)2省油的特點得到了廣大車主的稱贊，正是依靠馬自達(dá)獨特的可變氣門系統(tǒng)將馬自達(dá)2的油耗降低的同時動力依舊強(qiáng)勁，操控性更是繼承了馬自達(dá)車系的一貫特點，低速輕盈高速穩(wěn)定，而且最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.9米。相對于中國這樣的道路環(huán)境，馬自達(dá)2足以讓跑個痛快。