寶馬X1/國產(chǎn)標致408 廣州車展亮相新車匯總(3)——中新網(wǎng)

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    寶馬X1/國產(chǎn)標致408 廣州車展亮相新車匯總(3)
2009年10月27日 10:18 來源:汽車點評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  奔馳G級

  平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格。這就是建筑設計的最高境界—最佳的實用性。由此產(chǎn)生的清晰、簡潔的視覺效果和超強的視覺沖擊使G級的設計無懈可擊。以平行線和適當?shù)慕嵌葹橹饕條的前臉設計,結合了發(fā)動機蓋的弧線、保險杠的圓角設計、底部略微內(nèi)扣的翼子板以及向上略微收窄的A柱等線條后,給人一種沉著、冷靜且充滿自信的感覺。

  G 500的內(nèi)飾設計無疑充滿了實用、豪華與復古的韻味。標準配置的精選皮革搭配多疤胡桃木木飾的裝飾風格彰顯了頂級經(jīng)典越野車的風采。整合了可轉換6碟DVD,導航和電話通訊的COMAND APS中央控制系統(tǒng),也可選裝電視信號接收器和可旋轉攝像頭。聲控控制系統(tǒng)將識別任何人發(fā)出的整句語音指令,不需要提前設置,與前排座椅加熱等功能的多項設備凸顯了G 500的人性化關懷。

  G 500車型配有18英寸的輕質(zhì)合金輪轂,配合擁有超強抓地力的寬基輪胎,使巨大平直的車身表面擁有極強的視覺沖擊。帶照明范圍自動調(diào)節(jié)功能的雙氙氣大燈也增加了行駛的安全性。

  G 500的動力輸出達到285千瓦(折合388馬力)。7G-TRONIC七速自動變速器具有更加卓越的換檔特性,能夠精確并高效地將發(fā)動機輸出功率與扭矩轉化成為車輛推動力。全時四驅以及一個帶越野減速比的動力分配變速箱是G級車的標準裝備。在公路上行駛時,高速傳動比為0.87,越野行駛時“Low Range” 開關電動接合,采用2.16 減速比。動力分配變速箱被同步,并有一個可電動啟用的鎖止補償裝置,其功能類似于前后軸鎖。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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