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　　寶馬和華晨汽車11月12日在在北京人民大會堂簽署一項備忘錄，發(fā)布了華晨寶馬汽車有限公司未來發(fā)展戰(zhàn)略性。華晨寶馬汽車將在2010年底把原有一期項目3萬輛/年的產能提升7.5萬輛/年，同時在沈陽經濟技術開發(fā)區(qū)進行二期建設投資產能為2.5萬輛/年，總產能第一步將增加到年產10萬輛。伴隨中國市場未來的發(fā)展，長遠的增長計劃是逐步增加到年產30萬輛。

　　1系、X1、X3、MINI、7系等5款車型 有望國產

　　寶馬集團董事弗里艾希納博士表示：華晨寶馬增加3系和5系長軸距版汽車的產量，同時將尋求機會引進滿足中國客戶需求的新產品。遼寧省長陳政高先生在發(fā)布會現場發(fā)言中講到：華晨寶馬開始實施二期工程，我們對華晨寶馬的支持也將邁上一個新的臺階。過去的經驗告訴我們，華晨寶馬能上二期工程，將來就能上三期工程，華晨寶馬能生產3系、5系車，將來就能生產7系車、迷你Mini型車。不僅遼寧省表達了希望引入更多寶馬新款車型的意愿，華晨方面也對此態(tài)度積極。

　　1.寶馬1系轎車

　　寶馬1系是這一級別唯一的前置發(fā)動機后輪驅動的車型。E87是基于寶馬3系E90設計的，在德國Regensburg生產。它繼承了寶馬的駕駛理念，強有力的發(fā)動機，高水平的裝備和為這一級別車型市場帶來了寶馬式的駕駛樂趣。BMW1系作為當今世界唯一的緊湊型豪華后驅兩廂轎車，外形雖比其他寶馬家族成員嬌小，但其內在運動激情卻仍是繼承BMW的一脈血統(tǒng)。BMW 1系的動力單元采用BMW獨特的Valvetronic電子氣門和Double-VANOS雙凸輪軸氣門正時系統(tǒng)等一系列先進技術，實現更少能耗更強動力。配合迅疾精準的6速手動/自動變速箱，近乎完美的50：50前后軸重量分配，以及應用最新技術的底盤和懸架系統(tǒng)，駕駛者得以隨心所欲駕馭澎湃動力，盡享人車合一的純粹駕駛樂。

　　另外，標準裝備的DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)包含ABS防抱死制動系統(tǒng)、ASC自動穩(wěn)定控制系統(tǒng)、CBC彎道制動控制、DTC動態(tài)牽引力控制等，確保了危急情況下的最佳操控效果。堅固穩(wěn)定的車身結構，智能安全氣囊及標配的防爆輪胎等安全設計，成就了全新BMW 1系NCAP測試的5星標準，讓駕駛更安心。全新BMW 1系不止著眼令動態(tài)操控和駕駛樂趣更上層樓，同時充分實踐BMW高效動力戰(zhàn)略，讓每一滴燃油都臻達效率極致，實現全面的燃油經濟性，帶來更低的二氧化碳排放，有效減輕環(huán)境負荷。率先進入中國市場的BMW1系有兩個排量的三款五門車型：BMW 120i MT，BMW 120i AT，以及BMW 130i AT，其市場價格分別為人民幣27.3萬元、28.8萬元，及44.5萬元。