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　　雪佛蘭-新賽歐

　　雪佛蘭新賽歐作為一款A(yù)0級(jí)(小型車(chē))轎車(chē)，表內(nèi)所提供的長(zhǎng)、寬、高數(shù)據(jù)相比同級(jí)別車(chē)型而言占有一定優(yōu)勢(shì)。尤其4249mm的車(chē)長(zhǎng)1690mm車(chē)身寬度在一定程度上保證了較好的車(chē)內(nèi)空間。而2465mm的軸距表現(xiàn)尚可，并不太突出。除車(chē)身尺寸外，行李箱容積達(dá)到370升，作為這樣的一款小車(chē)而言，著實(shí)值得贊揚(yáng)。特別是在出游時(shí)，足夠大的后備箱可以容納下更多的物品，保證了良好的實(shí)用性。在制動(dòng)器及懸掛選擇上，新賽歐都做得中規(guī)中矩，這也是廠家有意控制成本。

　　這次新賽歐選擇了1.2升和1.4升兩種排量引擎選擇，并裝備了5速手動(dòng)及5速AMT自動(dòng)變速箱。與大家猜想不同的是，新賽歐搭載的1.2升與1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有完全照搬樂(lè)騁、樂(lè)風(fēng)的引擎，并且這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率、扭矩?cái)?shù)值山超越了樂(lè)騁、樂(lè)風(fēng)，可謂“青出于藍(lán)勝于藍(lán)”。2款變速箱中，5速EMT自動(dòng)變速箱是首次被雪佛蘭采納，并配備在一款新車(chē)型中，在操縱及可靠度方面我們并不懷疑。從廠家提供的0-100公里/每小時(shí)加速時(shí)間及最高車(chē)速上看，我們大概判斷動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該還不錯(cuò)，油耗顯示也較為誘人。

　　雷諾-新拉古那

　　與上一代相比，新拉古那的車(chē)身尺寸均有所增加，其中長(zhǎng)、寬、高分別增加了10mm、36mm和12mm。在如今追求動(dòng)感的年代，全新拉古那也保持了的其特有的運(yùn)動(dòng)性能，再加上雷諾汽車(chē)特有的線(xiàn)條，使這款車(chē)更顯出了獨(dú)特的個(gè)性。

　　由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷激烈和眾多競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的上市，所以雷諾對(duì)于新一代拉古那也是格外的重視。全新的拉古那車(chē)型繼續(xù)保持了這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能，僅在輪轂方面的配置上便有三款可供選擇。同時(shí)還為這款車(chē)還增加了更多的時(shí)尚元素，高亮度前大燈組合與集合式尾燈的配備，使這款車(chē)不僅在安全性能上有所提升，而其使這款車(chē)更加的時(shí)尚。