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　　作為中國三大車展之一的廣州車展一直是華南地區(qū)汽車愛好者的嘉年華。

　　廣州車展不僅可以看做是當年車市的總結，也可看做是來年車市的風向標。2009廣州車展以15萬平方米的場館規(guī)模創(chuàng)下了歷史之最，預計參展商數(shù)量將達到600家以上，華南的日系車不用多提，自然是主戰(zhàn)場，來自歐美的奔馳、寶馬、大眾、通用、福特等國際大品牌不僅會悉數(shù)到場，還將以最炫的新車展示自身實力。

　　現(xiàn)代起亞：i10電動車

　　Nuvis、Blue-Will

　　在展示尖端環(huán)保技術的現(xiàn)代“Blue Drive區(qū)”中，i10電動車、Blue-Will、Nuvis爭奇斗艷，均為國內首次亮相的概念車型。其中，電動車i10曾于今年9月的法蘭克福車展正式亮相，是由現(xiàn)代汽車獨立研發(fā)并由印度工廠生產并出口到歐洲的微型車，搭載現(xiàn)代汽車與擁有世界尖端電池制造技術的LG化學合作開發(fā)的鋰聚合物電池。據(jù)悉，現(xiàn)代電動車i10還將參加明年初舉辦的底特律車展，并于明年下半年在韓國國內試運行�，F(xiàn)代第一款充電式混合動力車Blue-Will和采用綠色驅動(Hybrid Blue Drive)結構的Nuvis曾在紐約車展驚艷全場，此次亮相將讓中國消費者大飽眼福。

　　豐田FT-EV電動車

　　一直重視新能源汽車研發(fā)的豐田帶來多款環(huán)保車型。其中搭載了最新研發(fā)的電動機和鋰離子電池的FT-EV電動車最奪人眼球。FT-EV作為短途移動用車，它在降低了車身重量的同時，還使其達到理想的平衡狀態(tài)，實現(xiàn)了可容納4人的高效空間利用率，續(xù)航距離也達到約90公里。作為一款環(huán)保型概念車，它代表了一種未來環(huán)保汽車的存在形態(tài)，創(chuàng)造了新的未來汽車與生活形態(tài)。

　　Hi-CT是一款外插充電式混合動力技術的概念車，可從外部電源進行充電，電池被置于車身底部，通過電池供電而使行駛范圍擴大，并通過AC100V的選配插座，可靈活地將混合動力系統(tǒng)儲存的電力應用于各種用途。

　　FT-HS：采用TOYOTA獨有的混合動力技術，前置后驅的先進驅動方式，它顛覆了以往跑車的形象設計，采用前后2+2坐椅的硬頂敞篷，加上充滿想象力的嶄新座艙，更具開放感的全新收放式頂蓋，帶來無與倫比的駕駛體驗。

　　標致207CC E PURE

　　207CC E PURE概念車現(xiàn)身標致展臺，體現(xiàn)了PSA集團的清潔能源技術在這一級別車型中運用的領先地位,零排放、靜音運轉，極大地提升了敞篷車的駕駛樂趣。207CC E PURE不污染空氣，因為它排放的只有水，非常適合在城市和城市周邊使用。 207CC E PURE首次配備了GENEPAC燃料電池。兩者非常簡單并且模塊化的結合在一起。該系統(tǒng)還能輕易地降低電池的功率。燃料電池技術使“207CC E PURE”能夠進行最長約350公里的行駛，同時其最高時速能夠達到130公里/小時。

　　日產NUVU

　　日產全球概念車NUVU首次與華南消費者見面。這款專為未來城市居民量身定做的緊湊型電動概念車，被譽為“移動的綠洲”，已經成為日產在新能源技術方面的杰出代表。3米長的車身加上獨特的2+1坐椅設計，NUVU讓更多的城市居民看到了遠離擁擠不堪的交通狀況的希望。盡管外形精巧，但NUVU的車室仍維持寬敞。設計獨特的底盤系統(tǒng)，使NUVU擁有1980mm的軸距長度，但1700mm的車寬，以及1500mm的車身高度，則提供廣闊而富空間感的車艙感受。

　　NUVU采用全玻璃車頂設計，并植入多組小型太陽能發(fā)電面板。此外NUVU也大量使用自然、有機或回收材質，作為車艙的主要組成材料。

　　英菲尼迪Essence

　　英菲尼迪帶來亞洲首發(fā)的概念車Essence。Essence完美體現(xiàn)了英菲尼迪的未來設計風格，采用了包括混合動力、渦輪直噴在內的最新核心技術，同時也宣示了英菲尼迪正式進入了超級豪華跑車的市場。Essence首次亮相于今年的日內瓦車展，被作為英菲尼迪二十周年的獻禮而被呈現(xiàn)給世人。值得一提的是，這款概念車的后備廂是英菲尼迪與路易威登(Louis Vuitton)的頂級設計師傾力合作設計完成，完美呈現(xiàn)了 Essence的名貴血統(tǒng)與奢華氣質。

　　海馬概念車Me

　　海馬Me純電力驅動概念車是一款節(jié)能環(huán)保的乘用車，采用大功率、高能量的錳酸鋰電池組為其提供電能。該電池具有能量高、充放電循環(huán)壽命長、安全性好和綠色環(huán)保等特點，徹底實現(xiàn)“零污染排放”，不僅符合汽車能源技術發(fā)展的新趨勢，更加滿足了苛刻的環(huán)保要求。