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　　公務(wù)車市場(chǎng)是汽車市場(chǎng)中的一塊大蛋糕，無(wú)論是國(guó)外知名品牌，還是自主品牌，都希望能夠在公務(wù)車市場(chǎng)中得到足夠的市場(chǎng)份額。這幾年公務(wù)車改革的呼聲越來(lái)越大，尤其是今年，在提倡節(jié)約性社會(huì)的形勢(shì)下，一些物美價(jià)廉的公務(wù)車型撬開(kāi)了關(guān)閉已久的公務(wù)車市場(chǎng)的門縫。特別是在汽車外形越來(lái)越大氣和尊貴的同時(shí)，對(duì)于價(jià)格，卻已經(jīng)不再是每個(gè)觀眾都能解決的猜想。今天我們就為您推薦幾款開(kāi)上街別人也猜不出價(jià)格的公務(wù)車型。

　　雪鐵龍新凱旋

　　外貌協(xié)會(huì)指數(shù)：★★★★

　　性價(jià)比指數(shù)：★★★★

　　2010款凱旋在外形上延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身設(shè)計(jì)方面比較搶眼的是全系列標(biāo)配德國(guó)韋巴斯特天窗，單此一項(xiàng)就可以看出其在外觀上還是非常能迷惑人的。另外作為同級(jí)別唯一配備4向隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙光氙氣大燈的轎車，新凱旋給用戶帶來(lái)了“光隨心動(dòng)”的駕控體驗(yàn)。內(nèi)部空間方面，新凱旋2710m的軸距則在同級(jí)別車型中表現(xiàn)一般。

　　配置方面，新凱旋配備了進(jìn)口6碟CD的高品質(zhì)音響，多功能中央固定集控式方向盤(pán)，純正歐洲底盤(pán)則與CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)組合于一身，再搭配博世最高版本ESP，這些科技配置都將為公商務(wù)用戶帶來(lái)不一樣的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也讓新凱旋在市場(chǎng)上與同級(jí)別車型裝備比拼方面占得先機(jī)。作為公商務(wù)車市場(chǎng)的新秀，新凱旋的潛力還是很可觀的。