- 中國車市異軍突起 09年汽車業(yè)十大重大事件盤點(diǎn)(5)
5. 中國汽車2009第1000萬輛在一汽隆重下線
10月20日，車城長春一片歡騰，2009年中國第1000萬輛汽車在中國一汽隆重下線，中國成為繼美國、日本之后，第三個(gè)汽車年產(chǎn)超千萬輛的國家。
國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主任、黨委書記 李榮融、工信部副部長 苗圩、國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長陳建國、工信部裝備司副司長王富昌、科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司 司長 馮記春等領(lǐng)導(dǎo)和汽車界知名人士與數(shù)百名一汽員工歡聚一堂，共同迎接2009年中國第1000萬輛汽車——解放J6重卡的下線。96家媒體現(xiàn)場報(bào)道這一盛事，將中國汽車人的喜悅傳遞給世界。
回首60年中國社會和中國汽車工業(yè)的發(fā)展歷程可見，中國汽車突破年產(chǎn)1000萬輛是大勢所趨。自加入WTO之后，中國的汽車市場年增速始終保持在10%以上。盡管2008年底以來的世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)對中國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了較大影響，但是，今年中國汽車年產(chǎn)量仍然突破千萬，中國也躍居全球第一大汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國，進(jìn)一步確立了作為“汽車大國”的地位。
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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