將配雙離合? 中級(jí)車帝豪EC825諜照曝光——中新網(wǎng)

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    將配雙離合? 中級(jí)車帝豪EC825諜照曝光
2009年12月23日 10:52 來源:太平洋汽車網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    相比之前層層偽裝下的測(cè)試車,我們今天再次捕獲了尚未上市的,除了車身前后保險(xiǎn)杠等塑料件沒有正式噴涂外,已經(jīng)完全退去了層層偽裝,尾標(biāo)、LOGO等一應(yīng)俱全。不考慮那些尚在概念設(shè)計(jì)階段的吉利“勞斯萊斯”,EC825即將成為吉利量產(chǎn)車型中的旗艦版本。

帝豪EC825
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  吉利此前并沒有涉足過B級(jí)車型,在借鑒豐田花冠技術(shù)上推出的A級(jí)車型遠(yuǎn)景銷量并不理想,可以說也大大重挫了吉利的豪情萬丈!吧秸毕睦鸺业募顬樯瞄L(zhǎng)的還是A0級(jí)車型市場(chǎng),比較成功的自由艦、金剛等車型無一不是在這一區(qū)間。但作為支柱品牌來說,涉足中高端市場(chǎng),無論是從提升品牌形象還是提高單車?yán)麧?rùn)來說,都是勢(shì)在必行的。

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  全新發(fā)布的帝豪品牌,實(shí)際上是吉利曲線上攻的手段,包括奇瑞發(fā)布的瑞麒品牌,實(shí)際上都是企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到在創(chuàng)建初期造車的質(zhì)量和口碑上都比較偏低,在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)對(duì)車型檔次提升的阻礙作用還是非常明顯。當(dāng)前階段下新的對(duì)策就是推出全新的品牌,直接定位中高端市場(chǎng),用較好的造車品質(zhì)來先入為主的穩(wěn)固品牌形象。

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  因此吉利在發(fā)展B級(jí)車型時(shí),也吸收了其他企業(yè)的經(jīng)驗(yàn),直接鎖定在新的帝豪品牌上,通過已經(jīng)上市的A級(jí)車型EC718,憑借較好的外觀和品質(zhì),已經(jīng)取得了較好的口碑。而且定位B級(jí)車型的帝豪EC825本身的定位也比較高,長(zhǎng)/寬/高分別為4905/1829/1495mm,軸距為2805mm,在車身尺寸和軸距上已經(jīng)完全超越了豐田凱美瑞等主流B級(jí)合資車型,也是充分捕捉了該級(jí)別市場(chǎng)客戶好大求全的心態(tài)。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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