生活中的變形金剛 試通用雪佛蘭新樂(lè)馳(圖)(2)——中新網(wǎng)

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    生活中的變形金剛 試通用雪佛蘭新樂(lè)馳(圖)(2)
2009年12月28日 11:00 來(lái)源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

    空調(diào)面板采用了液晶屏提示,看起來(lái)比較不錯(cuò),儀表盤也頗具亮點(diǎn),速度表仍然是傳統(tǒng)的刻度顯示,而轉(zhuǎn)速表、油表以及其他行車信息都被整合到旁邊的液晶屏上面。

生活中的變形金剛!試通用雪佛蘭新樂(lè)馳

儀表盤很新穎

生活中的變形金剛!試通用雪佛蘭新樂(lè)馳

空間讓人滿意

    座椅很不錯(cuò),包裹和支撐都表現(xiàn)良好,值得一提的是后排座椅,不再是以往那種平板造型,有一定弧度的座椅提升了后排乘客的舒適性。不過(guò)畢竟這款小車只有3.65米長(zhǎng),軸距也只有2.38,即使4輪盡可能的接近4角,但內(nèi)部空間還是不算寬敞,當(dāng)然了,這種后排不常使用的車型,前排乘客的舒適性更加重要。

駕駛體驗(yàn)

    目前這款新樂(lè)馳可能搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)有3種,最低為一款1.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī),相比同級(jí)別的三缸對(duì)手,平順性和動(dòng)力性都會(huì)有一定的先天優(yōu)勢(shì)。再高一級(jí)別的為1.2L四缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用雙頂置凸輪軸的DOHC結(jié)構(gòu),這款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于樂(lè)騁1.2L,動(dòng)力性能出色并且更省油排放更低。從靜止加速到96km/h只需要12秒,這個(gè)性能在微型車中算得上是上等了。

生活中的變形金剛!試通用雪佛蘭新樂(lè)馳

發(fā)動(dòng)機(jī)有多種選擇

    1.0L車型將采用14寸的輪圈,1.2L車型使用的是15寸輪圈,配合小巧的車身,下盤顯得很穩(wěn)當(dāng)。頂配車型將采用1.4L發(fā)動(dòng)機(jī),同樣來(lái)自與新樂(lè)騁,性能表現(xiàn)會(huì)更出色,運(yùn)動(dòng)性也要更強(qiáng)一些。全系車型均將采用5擋手動(dòng)變速箱,擋位精準(zhǔn),入擋的吸入感很好,并且擋把頭的手感也確實(shí)不錯(cuò)。

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試駕通用雪佛蘭新樂(lè)馳

    在操控性能上,高車身的樂(lè)馳不善于做太過(guò)激烈的動(dòng)作,輪胎的抓地力和懸掛的支撐也顯得有些力不從心。當(dāng)然如果你只是在城市中駕駛,窄小的車身提供了靈巧的身手,應(yīng)付擁堵的城市和狹窄的停車位,駕駛員均能夠輕松應(yīng)對(duì)。

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底盤調(diào)校偏重舒適

    前麥弗遜和后扭力梁結(jié)構(gòu)占用空間小,提供了更多的空間給車內(nèi)乘客,而在駕駛上,調(diào)校也偏向于舒適性,不是非常硬朗。而室內(nèi)中低速駕駛時(shí),樂(lè)馳發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是足夠的,不過(guò)如果行駛在高速公路上,那1.0L和1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備就不夠了,高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音都表現(xiàn)的很明顯。

編輯點(diǎn)評(píng):

生活中的變形金剛!試通用雪佛蘭新樂(lè)馳  生活中的變形金剛!試通用雪佛蘭新樂(lè)馳

試駕通用雪佛蘭新樂(lè)馳

    經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)危機(jī),通用開始考慮如何使用最優(yōu)秀的資源,并把它推廣到全球市場(chǎng),雪佛蘭的這款新車就很值得期待,不僅僅是因?yàn)樗兄靶l(wèi)的外形,更因?yàn)樗诠に、配置以及工藝方面都表現(xiàn)不錯(cuò),現(xiàn)在只等售價(jià)了。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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