運(yùn)動小兩廂 上海F1賽道試駕長城凌傲(圖)(4)——中新網(wǎng)

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    運(yùn)動小兩廂 上海F1賽道試駕長城凌傲(圖)(4)
2009年12月31日 10:12 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  凌傲的音響系統(tǒng)采用目前比較主流的單碟CD設(shè)計,配合AUX/USB接口,整個按鍵都比較大,方便駕駛員操作,由于時間短暫沒有體驗到凌傲的音響效果如何。

  凌傲的空調(diào)是普通的旋鈕式空調(diào),當(dāng)然這個級別的車型出于成本考慮不會普及自動恒溫空調(diào)的,兩個圓形的旋鈕圖示非常的直觀,操作簡單便捷。

  長城凌傲的變速器有5擋手動和CVT自動變速器可選,其中試駕體驗的車款為5擋手動車型,整體感覺變速器的檔位非常清晰,入位也比較順暢,變速桿的手感也比較不錯。

  凌傲的駕駛席座椅采用的是絨布包裹,整體乘坐舒適型還算不錯,6向調(diào)節(jié)方便駕駛員找到合適駕駛位置,其中高度調(diào)節(jié)手柄比較大,方便駕駛員調(diào)節(jié),不過靠背角度調(diào)節(jié)手柄的位置有些不方便。

  值得一提的是凌傲后排座椅,除了能夠按4:6比例放倒之外,并提供同級別車型中唯一的后排座椅4向調(diào)節(jié)功能,后排座椅可變角度10度、前后滑動距離140mm,其后排坐墊能夠在靠背放倒時下移,讓靠背與行李廂地板形成一個平面,提供最大1100L的行李空間,凸顯出兩廂掀背車的便利性,完全能夠滿足一般家庭出行的需求。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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