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　　Part 2 歐亞來襲

　　【概念車】

　　MINI Beachcomber——狂柔兩相宜

　　MINI Beachcomber是在上世紀(jì)60年代MINI Moke的基礎(chǔ)上開發(fā)的、配備了現(xiàn)代化裝備的概念車，新款概念車結(jié)合了越野車的性能以及微型車的便利性和靈活性，適合在野外的惡劣路況之中爬上爬下，又或者是在微風(fēng)拂面的沙灘上慢行。

　　寶馬ActiveE——由1而生

　　寶馬全電動概念車ActiveE是在1系平臺上開發(fā)的，電動機(jī)位于后軸。ActiveE可以在8.5秒內(nèi)從靜止加速至?xí)r速96公里，最高時速限制在145公里。最大行駛里程約為160公里，電池充電時間約為4.5小時。

　　沃爾沃C30電動車——動力“巨”重

　　這款完全依賴電池驅(qū)動的C30最大功率82kW，由0加速至96公里/小時需10.5秒，最高時速130公里，最大行駛里程150公里。沃爾沃稱280公斤重的鋰電池在普通家用電源上8小時可完全充滿。

　　【量產(chǎn)車】

　　2011款奔馳E級敞篷——切風(fēng)者

　　奔馳E級敞篷同傳統(tǒng)的E級轎跑并無太大的外觀差異，同轎跑版擁有一樣的超低風(fēng)阻。為了進(jìn)一步保持轎跑版僅0.24的風(fēng)阻系數(shù)，該車在前風(fēng)擋上安裝了一個可以升起的擾流板，此擾流板可以使車的風(fēng)阻更低，因為車廂內(nèi)部并不會導(dǎo)入前部的空氣，這幾乎同非敞篷車十分接近了。

　　2011款寶馬Z4 sDrive35is ——Z與M的結(jié)合

　　2011寶馬Z4 sDrive35is將擁有更強(qiáng)的動力，并且也將搭載M車型上使用的運(yùn)動懸架和內(nèi)飾。該車依舊搭載了3.0升雙渦輪增壓6缸發(fā)動機(jī)，但是進(jìn)氣量和渦輪增壓器的增壓效率得到了提升，進(jìn)一步增強(qiáng)了加速性能。Z4 sDrive35is還對應(yīng)M系列的懸掛，以及更為運(yùn)動化的電子控制系統(tǒng)，從而達(dá)到更好的操控能力。