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　　在新的時代，我們需要新的賽歐，而這個答案長期以來是缺失的。而新賽歐1月11日上市的消息，終于點燃了我們塵封已久的對那個時代的美好回憶。新賽歐可以說是承前啟后，從這一點來看，它未及上市就成為焦點已經(jīng)是必然�，F(xiàn)在上市了，終于讓我們看到了一個合資產(chǎn)品向低價位挺進的決心，就好像當年賽歐進入十萬元家轎市場的又一新版本。

　　一、價格和行情

　　2010年1月11日，雪佛蘭新賽歐正式上市。此次上市的新車共有1.2L SL MT手動溫馨版、1.2 MT手動時尚版、1.2L SE MT手動理想版、1.4L SE MT手動理想版和1.4L SX MT手動優(yōu)逸版5款三廂車型，售價5.68-6.88萬元。另外，1.2L和1.4L各一款EMT自動擋車型將于未來一段時間內(nèi)上市。

　　具體情況來看，1.2L車型成為新賽歐的主力車型，他的價格區(qū)間為5.68-6.18萬元，完全可以對自主同級車型產(chǎn)生較大的震撼。而1.4L車型則在價格和動力上滿足更高要求的用戶，其價格抬升并不明顯。兩款1.4L手動車型對比，不過是4000元上下的浮動。從總的價格區(qū)間來看，新賽歐價格區(qū)間變動不過是1.2萬元，總的來說，沒有和同胞新樂風產(chǎn)生正面沖突，也沒有對SPARK樂馳產(chǎn)生一些負面影響。算是一個比較理想的價格定位。

　　合理的新賽歐手動車型定價，也為將來自動檔車型出現(xiàn)打下了良好的價格基礎。新賽歐這次最大的聰明之處就是，緊逼同類自主車價格，注意區(qū)分旗下不同產(chǎn)品的價格區(qū)間，因而不至于弄得整個雪佛蘭車系都處于被動地位。

　　新賽歐展車已經(jīng)全面到達各地4S店，交訂金2000元-5000元不等可以訂車。最早可以在20號之前提車，最晚月底之前也可以提現(xiàn)車。有的一級城市現(xiàn)在就有現(xiàn)車可提，不過車型和顏色還是不太齊全。