1月31日,山東省新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在濟南正式揭牌。這一聯(lián)盟旨在聚合山東新能源汽車產(chǎn)業(yè)力量,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動技術(shù)創(chuàng)新。
揭牌儀式是在當(dāng)天的山東省汽車行業(yè)2010年新聞發(fā)布會上舉行的。據(jù)介紹,山東作為汽車生產(chǎn)大省,2004年就已經(jīng)開始研發(fā)新能源汽車。目前共有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)30多家。
為推動新能源汽車發(fā)展,山東省去年8月底出臺了《關(guān)于推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》,支持山東高校、科研機構(gòu)和企業(yè)通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,研究開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和前瞻性技術(shù)。據(jù)介紹,聯(lián)盟的成立正是為了更好地落實山東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。
山東省汽車工業(yè)協(xié)會表示,技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟揭牌正式運作后,將重點主抓客車、四輪低速電動汽車和關(guān)鍵配套件產(chǎn)品,推動純電動汽車、充電式混合動力汽車及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化。今后要通過建立企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟來推動關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵技術(shù)的突破,加大實施重要項目的公共合作,實現(xiàn)風(fēng)險共擔(dān)、成果共享,提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。
新聞解讀:山東電動汽車抱團求“正名”
1月31日,濟南南郊賓館,不少市民來參觀正在展示的電動汽車。
“去年有媒體曝光山東是‘國內(nèi)最大山寨電動車基地’,對我們整個行業(yè)的傷害很大,我們今年一定要上世界電動車大會,讓人家看看我們的車不是‘山寨車’!
——一位山東電動汽車生產(chǎn)企業(yè)負責(zé)人
“這個行業(yè)的矛盾在于,政府希望企業(yè)制造出安全穩(wěn)定,技術(shù)先進的電動汽車再來制定標(biāo)準(zhǔn),而企業(yè)則盼望著能有政府來主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn),提供扶持政策!
——山東汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長魏學(xué)勤
1月31日,濟南南郊賓館的小廣場上,十余輛山東各地企業(yè)生產(chǎn)的電動汽車,像選美般在冬日的暖陽中整齊排列,接受各方人士的試駕和品評。山東汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長魏學(xué)勤告訴記者:“世界電動車、新能源汽車領(lǐng)域最具規(guī)模、最具影響力的世界電動車大會,今年11月在深圳舉行,山東電動汽車要組團參加,這次展示算是一次小的‘亮相’吧!
一位電動汽車生產(chǎn)企業(yè)負責(zé)人則說:“去年有媒體曝光山東是‘國內(nèi)最大山寨電動車基地’,對我們整個行業(yè)的傷害很大,我們今年一定要上世界電動車大會,讓人家看看我們的車不是‘山寨車’!
30多車企僅兩家有“名分”
在這次難得的山東電動汽車集體亮相中,在奧運會和全運會出盡風(fēng)頭的中通純電動客車雄踞展區(qū)一角。和這一長達12米、售價200萬以上的“大象”相比,其他車長不足3米、自重不到1噸、售價3萬上下的四輪低速電動車就像“小狗”一般纖弱。
這種“小狗”環(huán)繞“大象”的格局,正暗合了山東電動汽車產(chǎn)業(yè)“草根車”占大頭的布局。當(dāng)前我國對汽車產(chǎn)品采取的是公告管理,沒有進入國家公告的汽車產(chǎn)品不能上市銷售。山東汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長魏學(xué)勤介紹,目前山東共有新能源汽車企業(yè)30多家,但只有兩家企業(yè)列入國家公告。
“山東電動汽車產(chǎn)業(yè),一派以中通客車為代表,擁有國家公告,主要生產(chǎn)大型新能源客車(混合動力、純電動),而另一派是以時風(fēng)集團、山東寶雅為代表的約30家企業(yè),主要生產(chǎn)四輪低速電動汽車,這些企業(yè)及產(chǎn)品還沒有納入國家公告,卻是我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主要產(chǎn)品。主要市場是為公園、公安巡邏等提供場地用車,面向城鄉(xiāng)接合部出售低速4輪電動車,以及出口歐美等國家和地區(qū)!蔽簩W(xué)勤說。
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