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　　來自美國紐約、加州等地的22家律師事務(wù)所組成的訴訟團(tuán)體，計(jì)劃將針對豐田汽車公司的44項(xiàng)訴訟整合起來，對豐田提起全國性集體訴訟。除了一波又一波的人身傷害官司外，這次豐田面臨的集體訴訟，還指控其大規(guī)模召回行動使豐田汽車的轉(zhuǎn)讓價(jià)格大幅下跌，令消費(fèi)者蒙受巨大損失，因此豐田被索要巨額賠償。3月25日，圣地亞哥聯(lián)邦法庭將就此案舉行聽證會，裁決是否將這些成批的訴訟整合成國家級訴訟.

　　數(shù)月來，豐田汽車公司先后宣布在全球范圍內(nèi)召回多款車輛，合計(jì)大約800多萬輛，分別涉及油門踏板、駕駛座腳墊、剎車等部件缺陷。而因其大規(guī)模召回事件，豐田也面臨越來越多的法律糾紛。召回事件不僅讓豐田汽車陷入一波又一波的人身傷害官司，而且大規(guī)模召回導(dǎo)致豐田二手車價(jià)格大幅下跌，又令其面臨越來越多的消費(fèi)者集體訴訟。目前為止，美國消費(fèi)者在至少30個(gè)州提起了40多項(xiàng)集體訴訟。

　　日前，一個(gè)由來自紐約和加州等地的22家律師事務(wù)所組成的訴訟團(tuán)體，計(jì)劃將這些訴訟收集起來，聯(lián)合對豐田提起國家級訴訟，指控后者大規(guī)模召回行動導(dǎo)致豐田車主在轉(zhuǎn)售汽車時(shí)無法保值，從而造成總額至少20億美元的損失。

　　參與該案的律師多數(shù)都參與過上世紀(jì)90年代針對煙草公司和醫(yī)藥公司的集體訴訟案，因此擁有豐富的集體訴訟法律經(jīng)驗(yàn)。

　　其中，代表22個(gè)集體訴訟的律師事務(wù)所團(tuán)隊(duì)的主要律師蒂姆·哈沃德表示，豐田數(shù)月來召回了超過800萬輛汽車，致使美國多家二手車評估機(jī)構(gòu)都調(diào)低了豐田二手車價(jià)格，令豐田車主共蒙受了貶值20億美元以上的巨額損失。鑒于此，該訴訟團(tuán)體代表豐田車主向豐田公司索賠，索賠金額中還包括懲罰性賠償。

　　3月25日，美國圣地亞哥聯(lián)邦法庭將就此案舉行聽證會。屆時(shí)，來自全美各地、由美國最高法庭首席大法官約翰·羅伯茨指派的七名法官將裁決是否將這些成批的個(gè)人訴訟整合成國家級訴訟，交由某一法院統(tǒng)一裁決。

　　哈沃德律師還透露，該案如果整合成國家級訴訟，最終是否在圣地亞哥聯(lián)邦法庭受理目前還不能確定。

　　集體訴訟勝算更大

　　對于將44項(xiàng)訴訟聯(lián)合起來，整合成國家級訴訟的原因，加州佩珀代因大學(xué)的法律系教授理查德·卡普是這樣理解的：“在類似的案件中，將個(gè)案聯(lián)合成全國性的集體訴訟是比較普遍的做法，因?yàn)檫@樣一來可以整合各方資源并減少對司法體系造成的負(fù)荷�！�

　　卡普教授還說：“如果所有的原告和他們的律師們能夠擰成一股勁，就會形成更大的力量，這樣他們才有能力與像豐田這樣的全球性大公司抗衡�！�

　　據(jù)美國《圣地亞哥聯(lián)合論壇報(bào)》報(bào)道，針對豐田的個(gè)人訴訟案例，全美各地每天都在增加。據(jù)美國專門為二手車提供價(jià)格信息的雜志顯示，豐田二手車價(jià)格在過去一兩周內(nèi)下跌3.5%左右，今后還將繼續(xù)下跌，預(yù)計(jì)價(jià)格最多下跌6%。對于外界預(yù)估的重新銷售跌價(jià)問題，豐田公司方面表示：“與其他汽車相較，豐田與Lexus車款保值表現(xiàn)良好，預(yù)期未來仍將如此。”