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　　豐田召回事件正引發(fā)日本國內(nèi)對“日本制造”形象下降的擔心。2月23日，日本國土交通相前原誠司表示，豐田也是美國的企業(yè)，希望豐田對美國負起責任。分析人士表示，此舉表明日本不希望豐田影響其他日本產(chǎn)品的形象。

　　前原誠司是在23日內(nèi)閣會議后的記者會上發(fā)表此觀點。他表示豐田“不僅是日本的企業(yè)，豐田在美國有許多外包業(yè)務(wù)，也是美國的企業(yè)”，希望豐田抱著“身為美國企業(yè)”的覺悟應(yīng)對。此前，日本駐美大使藤崎一郎曾更為直接地表達擔心，他表示不能使召回問題波及日本產(chǎn)品的形象。

　　日本其他汽車企業(yè)的擔心更為強烈。在豐田宣布召回后，日產(chǎn)、本田和馬自達等企業(yè)曾抨擊作為日本汽車龍頭的豐田決定過于遲緩，將影響日本汽車在美國的形象。

　　美國時間2月24日，豐田總裁豐田章男將赴美參加美國國會的聽證會，預(yù)計將面臨美國國會議員的無情斥責。出席聽證會本不在豐田章男訪美的行程中，在日本國內(nèi)政府和行業(yè)組織的敦促下，才最終答應(yīng)。

　　興業(yè)證券分析師林木紅告訴記者，對于豐田的問題，日本已出現(xiàn)明顯的兩派意見：“陰謀論派”認為美國各界有意打壓豐田，借此敲打日本；“務(wù)實派”則希望將問題和影響控制在豐田的范圍，不使其擴大，影響日本產(chǎn)品建立起來的品質(zhì)口碑。

　　記者了解到，為防止在聽證后，美國國會發(fā)表不利于豐田的言論，豐田已發(fā)動在美的數(shù)千家經(jīng)銷商和供應(yīng)商，以及大量的工人為其游說。在美國，豐田擁有五個制造基地。 (記者楊開然)