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　　第二名 進口奧迪Q5

　　價格區(qū)間：57.7萬-67.8萬

　　關注理由：前段時間出現(xiàn)的召回事件，國產車型即將上市。

　　前段時間在海外卻出現(xiàn)了奧迪Q5大量召回的事件，原因是安全氣囊彈出時，可能會松動其他零部件，從而引發(fā)危險。這次召回事件使得國產Q5的上市時間推遲。不過幾乎可以肯定的一點是，國產奧迪Q5將會在今年4月份上市銷售。

　　奧迪經典的一體式大嘴設計被沿用了下來，豎條式的進氣格柵采用了鍍鉻處理配合經典四環(huán)標志，霸氣十足；車身側面造型采取了當下最為流行的元素，圓潤的線條勾勒出一幅略帶跨界風格的車身造型，車身的上下接近黃金分割比例，看起來非常舒服。而且不同版本車型為滿足不同用戶的要求采用了不同風格的套件。運動版采用了動感的S line外觀套件，而越野版車型則采用風格更為硬朗的越野套件。

　　奧迪Q5的內部也帶有明顯的家族式特征，一眼看上去給人感覺似曾相識，與A4L采用了同平臺的它，身上有不少A4L的痕跡——多功能方向盤以及傾斜的多媒體顯示屏，為整車的內部增添了不少活力。

　　第三代MMI系統(tǒng)功能更加強大，新增加的40G存儲硬盤可以存儲大量信息，數(shù)據處理速度更加快，數(shù)字音頻廣播、iPod、SD卡等多元化數(shù)據接口以及多碟CD等所有娛樂方式一一俱全。奧迪側向輔助系統(tǒng)通過雷達傳感器檢測汽車兩側和后方區(qū)域，可對駕駛員危險的變道行為發(fā)出警告，提高了行駛安全性；車載電話、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動駐車、電子手剎，陡坡緩降等功能全都為標配，大大的提高了駕駛的便利性和安全性。

　　奧迪Q5共有兩種動力單元可供選擇，分別為2.0TFSI和3.2FSI，其中2.0T車型融合了缸內直噴，渦輪增壓及可變氣門升程三項先進技術，最大功率達155kW，最大扭矩為350Nm，動力表現(xiàn)幾乎可以與同級別6缸車型相媲美；而3.2FSI車型采用了缸內直噴和可變氣門升程技術，最大功率達199kW，最大扭矩為330Nm。與兩款發(fā)動機匹配的是7速S tronic雙離合變速器，采用兩組多片式離合器，分別控制奇數(shù)檔位和偶數(shù)檔位。

　　編輯點評：

　　與A4L應用同一平臺的奧迪Q5，將Q7的強勁和A4L的優(yōu)雅糅合在一起，既有SUV外形的硬朗大氣，又兼顧了內部如轎車般的舒適乘坐感受。奧迪Q5的外觀非常大氣，配置非常豐富，動力也很強悍，不禁又讓我想起“低調的實力派”這個詞。但是它的售價卻高達57.7萬-67.8萬，面對另外兩款強勢對手——奔馳GLK和寶馬X3，相信沒有什么人愿意為它買單。不過不要擔心，國產Q5已經確定在今年4月份上市，相信它的價格優(yōu)勢會在那之后體現(xiàn)出來。