戴姆勒比亞迪合造電動汽車 計劃以新品牌推出——中新網(wǎng)

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    戴姆勒比亞迪合造電動汽車 計劃以新品牌推出
2010年03月03日 08:23 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  昨日比亞迪發(fā)布公告,稱與奔馳汽車的生產(chǎn)商、全球第二大豪華車生產(chǎn)商德國戴姆勒公司在德國斯圖加特訂立諒解備忘錄,雙方將聯(lián)合研發(fā)電動車,并計劃以新品牌推出電動車。

  奔馳車裝比亞迪電池?

  比亞迪在公告中表示,此次諒解備忘錄包括設(shè)立一家新技術(shù)合資公司,為中國市場設(shè)計、研究和開發(fā)新電動車、電力傳動系統(tǒng)、車用動力電池和電動車的相關(guān)零部件!氨葋喌虾痛髂防沼幸馐紫仍谥袊谝噪姍C(jī)驅(qū)動的乘用車方面開展合作,在待選定的戴姆勒車型結(jié)構(gòu)上開發(fā)具有全新外觀的電動車!

  雙方表示,新電動車將由比亞迪與戴姆勒聯(lián)合開發(fā),品牌也將由兩家公司共同注冊及擁有,這將完全區(qū)別于現(xiàn)有戴姆勒品牌(包括梅賽德斯-奔馳、Smart、邁巴赫)及比亞迪品牌。

  戴姆勒主席兼梅賽德斯-奔馳負(fù)責(zé)人蔡澈表示,戴姆勒在電動汽車架構(gòu)方面的先進(jìn)經(jīng)驗與比亞迪電池技術(shù)及電力驅(qū)動體系方面的優(yōu)勢將是一個完美融合。

  除上述合作項目,今后比亞迪與戴姆勒將廣泛探討符合雙方利益的合作領(lǐng)域,以及在這些領(lǐng)域共同合作的方式。比亞迪及戴姆勒希望,在電動車及其零部件領(lǐng)域包括但不限于建立合資企業(yè)實施合作。

  雙方尚未就合作訂立任何具法律約束力的協(xié)議。比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理王建鈞表示,雙方為此成立了聯(lián)合團(tuán)隊來推進(jìn)合作的進(jìn)行,合資公司的成立以及新產(chǎn)品的推出時間都會依據(jù)于這個團(tuán)隊的工作進(jìn)度,而是否會將合作拓展到中國之外的市場,則會視市場情況而定。

  車企紛紛聯(lián)手電池制造商

  目前,歐洲的汽車制造商們紛紛與電池制造商結(jié)盟,將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至零排放電動車領(lǐng)域。

  此前,豐田、日產(chǎn)與三菱等汽車公司都已經(jīng)分別與松下、NEC與GS Yuasa集團(tuán)建立了合資公司。

  目前,國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè),如奇瑞、吉利、長城等,都已經(jīng)推出了自己的電動汽車產(chǎn)品。

  我國電動汽車的基礎(chǔ)配套建設(shè)已經(jīng)逐步展開。國家電網(wǎng)此前披露,已制定了電動汽車能源供給模式和運營模式方案,并計劃在年底前在27個城市建設(shè)75座電動汽車充電站和6029個充電樁試點。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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