共同開發(fā)電動(dòng)車 比亞迪戴姆勒閃電聯(lián)姻 ——中新網(wǎng)

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    共同開發(fā)電動(dòng)車 比亞迪戴姆勒閃電聯(lián)姻
2010年03月05日 09:12 來源:經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  幾乎沒有任何征兆,比亞迪、戴姆勒宣布將在電動(dòng)車及零部件領(lǐng)域展開合作,并將為此設(shè)立新合資公司。

  “這是世界上最老的汽車公司與最年輕的汽車公司之間的合作!北葋喌险崎T人王傳福在日內(nèi)瓦車展開幕日對本報(bào)記者戲言。

  按照諒解備忘錄,比亞迪及戴姆勒將首先在中國在以電機(jī)驅(qū)動(dòng)的乘用車方面開展合作,并在戴姆勒車型結(jié)構(gòu)上開發(fā)具有全新外觀的電動(dòng)車。該車將掛不同于戴姆勒和比亞迪的全新車標(biāo)。為此,雙方還將設(shè)立新技術(shù)合資公司。

  “比亞迪提供電池和驅(qū)動(dòng)技術(shù),奔馳有整車技術(shù),比亞迪可以學(xué)到戴姆勒的經(jīng)驗(yàn)、造車的理念,而戴姆勒也可以從我們這里獲得活力!蓖鮽鞲Uf。

  值得注意的是,短短數(shù)年內(nèi),比亞迪已相繼引入巴菲特投資,并與大眾、戴姆勒分別達(dá)成合作意向,“年輕”的比亞迪正由最初的相對封閉變得更加開放。

  閃電式聯(lián)姻

  3月1日,戴姆勒股份公司(Daimler AG)德國斯圖加特總部,王傳福與該公司CEO蔡澈在一份諒解備忘錄上分別簽下自己的名字。

  隨后,在香港上市的比亞迪發(fā)布相關(guān)公告,披露該備忘錄一系列內(nèi)容。備忘錄顯示,比亞迪及戴姆勒有意與中國在以電機(jī)驅(qū)動(dòng)的乘用車方面開展合作,在待選定的戴姆勒車型結(jié)構(gòu)上開發(fā)具有全新外觀的電動(dòng)車。

  新電動(dòng)車將使用由比亞迪與戴姆勒聯(lián)合開發(fā)的新品牌推出市場。該新品牌將由比亞迪與戴姆勒共同注冊及擁有,并完全區(qū)別于現(xiàn)有的戴姆勒品牌(包括梅賽德斯-奔馳、Smart、邁巴赫)及比亞迪品牌。

  為此,雙方還將設(shè)立一家新技術(shù)合資公司,為中國市場設(shè)計(jì)、研究和開發(fā)新電動(dòng)車、電力傳動(dòng)系統(tǒng)、車用動(dòng)力電池和電動(dòng)車的相關(guān)零部件。此外,比亞迪還將與戴姆勒廣泛探討符合雙方利益的合作領(lǐng)域及方式。

  受此利好消息刺激,比亞迪股價(jià)第二天一度上漲5.4%,至66.50港元,為七周以來最高。

  2003年才進(jìn)入汽車制造業(yè)的比亞迪確實(shí)“年輕”,但近年來,通過一系列獨(dú)到的自主開發(fā)模式,比亞迪發(fā)展迅猛,已經(jīng)成為國內(nèi)不可小覷的自主品牌車企。

  讓比亞迪名聲大振的還有其電動(dòng)車相關(guān)技術(shù)。早在2008年年底,比亞迪就向市場推出了F3DM車型。這是全球首款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車,其相關(guān)技術(shù)指標(biāo)甚至超過了歐美先進(jìn)汽車制造企業(yè)。今年1月份,比亞迪首款純電動(dòng)車E6入選新車目錄,正式獲得準(zhǔn)生證。據(jù)悉,該款車型也將于今年上半年首度投放國內(nèi)市場。

  相比之下,已有100多年歷史的戴姆勒公司是世界上資格最老的廠家,旗下?lián)碛忻焚惖滤?奔馳、Smart以及邁巴赫等著名汽車品牌。在中國,戴姆勒目前正與福汽等國內(nèi)汽車企業(yè)進(jìn)行相關(guān)合作,并設(shè)有戴姆勒東北亞投資有限公司。

  與吉利并購沃爾沃、騰中并購悍馬等業(yè)界相關(guān)重磅案例不同,比亞迪與戴姆勒的聯(lián)姻似乎在一夜之間成型,此前一直不為外界所知。

  3月2日,戴姆勒東北亞公司高級(jí)公關(guān)經(jīng)理王輝表示,與比亞迪的合作早前就已經(jīng)在進(jìn)行,戴姆勒方面由戴姆勒股份公司主導(dǎo),將來戴姆勒東北亞公司是否參與這項(xiàng)合作,目前“只能說一切都有可能”。

  他同時(shí)表示,已簽署的備忘錄還不是一份約束性協(xié)議,現(xiàn)在談具體的合作方式還為時(shí)尚早,但毫無疑問,戴姆勒對中國市場特別是電動(dòng)車市場非?春。

  在具體合作事宜方面,雙方還沒有正式達(dá)成一致。比亞迪汽車新聞發(fā)言人、銷售公司副總經(jīng)理王建鈞介紹說,在選擇戴姆勒車型等具體合作事項(xiàng)方面,目前都還沒有確定,屆時(shí)將根據(jù)市場情況而定。

  王傳福也對本報(bào)表示,合作相關(guān)的產(chǎn)業(yè)化細(xì)節(jié)現(xiàn)在還沒有涉及,但雙方都有現(xiàn)成的生產(chǎn)能力,合作只是模式問題,“合資的股比問題也還沒有明確,因?yàn)槲覀兿胂劝鸭夹g(shù)做好”。

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