公關(guān)中國
令人意外的是,結(jié)束尷尬的美國行程后,豐田章男并沒有趕回家里療傷,而是決定直接飛到中國,向中國消費(fèi)者謝罪。
豐田中國人士告訴記者,豐田章男的行程是臨時(shí)決定,因此北京記者見面會(huì)準(zhǔn)備得非常倉促。
3月1日下午,在北京大望路的萬豪酒店內(nèi),豐田章男面對(duì)數(shù)百名記者,三次鞠躬道歉,并表明此行目的是說明情況,讓中國消費(fèi)者安心,他稱因豐田問題讓消費(fèi)者擔(dān)心感到不安。
不過,豐田章男的誠意在執(zhí)行過程中“跑偏”。由于豐田中國對(duì)提問環(huán)節(jié)進(jìn)行安排,會(huì)后遭到眾多記者抗議,缺乏誠意的議論不絕于耳,見面會(huì)的效果也大打折扣。
豐田章男當(dāng)然也預(yù)料到這個(gè)結(jié)果,不過見面會(huì)可能不是中國此行的最主要內(nèi)容。記者了解到,3月1日上午,豐田章男專程拜會(huì)了商務(wù)部部長陳德銘,接著又拜會(huì)了國家質(zhì)檢總局的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),在探得國家部委態(tài)度后,豐田章男心里踏實(shí)了許多。
身不由己
7天內(nèi)輾轉(zhuǎn)中美兩大市場(chǎng)處理豐田80年來最大危機(jī),道歉連連,謝罪不已,豐田章男短時(shí)間成為毀譽(yù)參半的汽車大亨,也為豐田打下了深深的章男烙印。但是,不為一般人所知的是,豐田章男從小的夢(mèng)想不是掌管富可敵國的豐田,而是當(dāng)一名賽車手,生在豐田家族使這一夢(mèng)想自然地“被剝奪”。
與父親、祖父醉心經(jīng)營不同的是,豐田章男酷愛駕駛汽車,從小他便夢(mèng)想成為一名賽車手。在當(dāng)上總裁前,他在業(yè)余時(shí)間會(huì)去參加賽車,擁有國際車賽的比賽資格。去年5月,在德國紐倫堡24小時(shí)耐力賽上,53歲的豐田章男曾駕駛雷克薩斯一舉完成比賽,賽后他激動(dòng)灑淚。這是美國聽證會(huì)前,豐田章男最后一次在公共場(chǎng)合流淚。不過,由于命運(yùn)的安排,他只能有家族的夢(mèng)想,無法擁有個(gè)人夢(mèng)想。
豐田駐華一位資深人士曾評(píng)價(jià)說,如果豐田章男不需要承擔(dān)社長的重責(zé),他也許會(huì)是一名出色的賽車手。
分析人士表示,這次“召回門”仍然是豐田的重大危機(jī),但可能有利于豐田章男推進(jìn)其在豐田的改革,對(duì)鞏固豐田家族對(duì)豐田的掌控也有利。
不過,是否能如愿化危為機(jī),對(duì)豐田章男來說,同樣也是重大考驗(yàn)。
-豐田章男語錄
1:“豐田擴(kuò)張?zhí),企業(yè)的組織和人員跟不上了!
在美國時(shí)間2月24日的國會(huì)聽證會(huì)上,豐田章男把“召回門”的根本原因歸咎于擴(kuò)張?zhí)臁?/p>
2:“豐田的原則顛倒了!
同樣在聽證會(huì)上,豐田章男重申將回歸安全第一。
3:“每一輛豐田車都刻著我的名字!
在當(dāng)天的聽證會(huì)上,豐田章男為“召回門”感到羞恥,表明加強(qiáng)安全質(zhì)量的決心,同時(shí)也打下了章男烙印。
4:“我們需要從頭再來!
在3月5日的緊急動(dòng)員會(huì)上,豐田面對(duì)經(jīng)銷商、員工發(fā)出呼吁,盡快恢復(fù)豐田信譽(yù)。
5:“我們需要變革。”
事實(shí)上,在去年6月上任之時(shí),洞察豐田積弊的豐田章男便已喊出需要變革的口號(hào),今日之尷尬可能早在其預(yù)料之中。
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