意在安撫中國(guó)消費(fèi)者,讓消費(fèi)者對(duì)豐田車再拾信心。剛剛結(jié)束美國(guó)聽證會(huì)的豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男火速來(lái)華召開媒體見面會(huì)
豐田章男:誠(chéng)摯道歉
3月1日,剛剛出席完美國(guó)聽證會(huì)的豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男火速來(lái)華召開媒體見面會(huì),就豐田召回事件作出說(shuō)明并向中國(guó)消費(fèi)者誠(chéng)摯并鄭重道歉。
對(duì)于消費(fèi)者關(guān)注的豐田車質(zhì)量問題,豐田章男表示:豐田將進(jìn)一步強(qiáng)化公司的安全和質(zhì)量體系,回歸到“顧客第一”的原點(diǎn)。按照規(guī)劃,豐田將采取三大措施:一是成立由社長(zhǎng)直接管轄的“全球質(zhì)量特別委員會(huì)”,該委員會(huì)由包含中國(guó)在內(nèi)的各個(gè)地區(qū)新任命的質(zhì)量特別委員構(gòu)成,工作是從汽車的設(shè)計(jì)、制造、銷售、售后服務(wù)等各個(gè)工序把有關(guān)質(zhì)量管理的內(nèi)容匯總加以改善。二是加強(qiáng)技術(shù)實(shí)力調(diào)查體制,豐田派遣技術(shù)人員到當(dāng)?shù)剡M(jìn)行技術(shù)分析,強(qiáng)化經(jīng)銷店售后服務(wù)部門的技術(shù)能力,并讓更了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的相關(guān)人士參與召回決策。三是加快人才培養(yǎng),在各地包括中國(guó)成立質(zhì)量管理培訓(xùn)機(jī)構(gòu),培養(yǎng)真正站在顧客角度貫徹質(zhì)量保障的人才。
豐田章男還表示,未來(lái)豐田在華推出新車時(shí)會(huì)逐步安裝剎車優(yōu)先系統(tǒng),此前豐田已承諾在美國(guó)生產(chǎn)銷售的車型將全部安裝該系統(tǒng)。剎車優(yōu)先系統(tǒng)能在駕駛員同時(shí)踩下油門踏板和剎車踏板時(shí),剎車優(yōu)先起作用,能極大提高車輛的安全性,該系統(tǒng)已在一些歐美廠商生產(chǎn)的車型中成為標(biāo)配。
在中國(guó)僅召回車輛7.5萬(wàn)輛的情況下,豐田章男就“急匆匆”來(lái)華,顯示出豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視和倚重。中國(guó)和美國(guó)是兩個(gè)千萬(wàn)輛級(jí)的車市,經(jīng)過(guò)北美大規(guī)模召回,豐田在北美市場(chǎng)恢復(fù)元?dú)馍行钑r(shí)日。中國(guó)市場(chǎng)若是再出問題,豐田“承受不起”。豐田既要挽回形象又要取得發(fā)展,就得倚重亞洲市場(chǎng),中國(guó)市場(chǎng)則是亞洲市場(chǎng)的重中之重。
數(shù)據(jù)顯示,2009年豐田在美國(guó)市場(chǎng)銷售177萬(wàn)輛,同比下降20%。日本市場(chǎng)銷量為135萬(wàn)輛,同比下跌6.7%。中國(guó)市場(chǎng)的銷售為70.9萬(wàn)輛,同比上漲了21%。中國(guó)市場(chǎng)近幾年的銷量,是豐田能否再上一層樓的關(guān)鍵,也決定了豐田在全球車市的地位。
盡管深陷“召回門”,豐田仍對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿信心。年初,豐田提出了今年在華銷售80萬(wàn)輛車的目標(biāo)。豐田章男以及豐田中國(guó)負(fù)責(zé)人在見面會(huì)上均表示,豐田今年在華的銷售目標(biāo)保持不變。
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