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　　東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致207兩廂

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：7.18-10.48萬元

　　標(biāo)致兩廂207的設(shè)計(jì)基本與三廂一樣，前臉更多的融入了現(xiàn)款標(biāo)致車型大嘴的設(shè)計(jì)，面積很大的小獅子徽標(biāo)和突出的大燈成為正面主要印象，而尾部的改動(dòng)也很小，基本尊重了206的經(jīng)典造型，樸實(shí)而且自然�？梢哉f207兩廂融合了207三廂的前臉和206的屁股，很詭異的組合。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去與206沒多大區(qū)別，只不過更突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在視覺、材質(zhì)等方面更顯得精致。在空調(diào)出風(fēng)口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級(jí)車中極為少見的全鋁質(zhì)地，與原本就十分動(dòng)感的外形更加匹配。207兩廂的儀表布局采用了和歐洲207CC相同的設(shè)計(jì)，醒目而簡潔。

　　車內(nèi)空間不算出色，后排乘客可能稍顯擁擠，而且頭部空間也不大，要是高一點(diǎn)的乘客可能坐起來就有些難受了，207行李箱空間比較大，后排座椅未放倒時(shí)提供245升的后備廂空間，容納拉桿箱等物品毫無問題。后排整體放倒后，后備箱空間達(dá)到1130升。一般家庭使用足夠了。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是東風(fēng)標(biāo)致206和三廂版東風(fēng)標(biāo)致207上都已使用過的1.4升和1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，而與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相配合的也同樣是那五速手動(dòng)變速箱和四速手自一體變速箱，也將法國車良好的操控性能所沿襲，207的擋位清晰，離合力度適中。

　　尤其起步擋的大齒比設(shè)計(jì)，讓起步不容易熄火，也不容易猛烈躥出，前麥弗遜式、后縱向橫擺臂型獨(dú)立懸架組成的硬朗底盤使207在轉(zhuǎn)彎時(shí)超乎尋常的穩(wěn)定，極大的提高了駕駛樂趣。

　　小編點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致207的售價(jià)近些年來也沒有太大的變化，總體來說，其保值的原因就是配置更加實(shí)用，更符合廣大消費(fèi)者的購買需求。