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　　日產(chǎn)汽車很有可能將和印度卡車制造商Ashok Leyland Ltd. 聯(lián)合開發(fā)一款小型乘用車車型，且該車型有可能還將在除印度之外的其他新興市場(chǎng)上市。據(jù)悉，這款車將有可能成為印度另一汽車制造商塔塔所開發(fā)的最廉價(jià)小車——Nano的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　雷諾日產(chǎn)早就與其印度合作伙伴——印度第二大摩托車制造商Bajaj Auto聯(lián)合開發(fā)了一款售價(jià)為3000美元的小型車，而此次開發(fā)的小車將在尺寸上更小。

　　3月16日，雷諾日產(chǎn)CEO戈恩公布了這一消息，并表示這款新車將從今年起在日產(chǎn)位于印度的新工廠投產(chǎn)。戈恩稱，我們迫切需要一個(gè)具備節(jié)油型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、同時(shí)對(duì)印度市場(chǎng)非常了解的合作伙伴。戈恩還表示：“日產(chǎn)日前正在和Ashok Leyland就小型車合作項(xiàng)目以及后續(xù)是否將這款車在別的新興市場(chǎng)銷售的問題進(jìn)行談判�！�

　　日產(chǎn)在印度的另一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——同樣來自日本的鈴木日前表示，無意生產(chǎn)比nano還廉價(jià)的小車：“鈴木如果再推出更廉價(jià)的車型，那就不能稱為汽車了�！倍�鈴木印度合資公司瑪魯?shù)兮從驹谟《绕�車市�?chǎng)所占份額超過50%，因此，日產(chǎn)和Ashok Leyland所生產(chǎn)的小型車，不僅要面對(duì)nano的擠壓，還要應(yīng)付同鄉(xiāng)鈴木的競(jìng)爭(zhēng)。(陳鑫欣)