尹家緒:長(zhǎng)安收購(gòu)沃爾沃,我不贊成!——中新網(wǎng)

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    尹家緒:長(zhǎng)安收購(gòu)沃爾沃,我不贊成!
2010年03月30日 14:06 來源:中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  編者按/ 長(zhǎng)安收購(gòu)沃爾沃,尹家緒投了反對(duì)票,與柳傳志當(dāng)初不同意聯(lián)想收購(gòu)IBM PC的理由如出一轍。其實(shí),長(zhǎng)安一直被業(yè)界認(rèn)為是收購(gòu)沃爾沃的最佳“人選”,但尹家緒的理由是:“福特都沒做好,我們又比福特強(qiáng)在哪里?我們先問問自己!彼J(rèn)為,中國(guó)車企海外并購(gòu)之前應(yīng)先練好內(nèi)功,把國(guó)內(nèi)事情做好,然后逐步走向國(guó)際化。對(duì)現(xiàn)階段的長(zhǎng)安而言,練好內(nèi)功的重要一項(xiàng)是“整合到位”。2009年11月,中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司下屬的汽車項(xiàng)目并入長(zhǎng)安汽車集團(tuán),作為近年來中國(guó)汽車業(yè)規(guī)模最大的重組并購(gòu)案,長(zhǎng)安開始了艱難整合。4個(gè)月后,尹家緒道出了其中的甘苦及經(jīng)驗(yàn)。

  改造沃爾沃:我們沒有更好的解決方案

  《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》:很多車企都把肇始于2008年的金融危機(jī)當(dāng)做是一個(gè)非常好的抄底機(jī)會(huì),你卻對(duì)此持反對(duì)態(tài)度,并說了一句非常有意思的話:“不要把自己的血流光!爆F(xiàn)在吉利收購(gòu)沃爾沃一事幾近成行,你是否仍堅(jiān)持自己的觀點(diǎn)?

  尹家緒:我認(rèn)為汽車業(yè)要發(fā)展必須走向兩個(gè)市場(chǎng)——國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)。沒有國(guó)際化,企業(yè)一定做不到基業(yè)常青。

  但是,對(duì)于目前的中國(guó)汽車企業(yè)來說,我認(rèn)為沒有哪家企業(yè)敢說它的國(guó)際化已經(jīng)準(zhǔn)備好了,因?yàn)槲覀冞B這個(gè)產(chǎn)業(yè)里的基礎(chǔ)東西都沒有體會(huì)深刻,更何況要去進(jìn)行國(guó)際化的經(jīng)營(yíng)和管理。這一點(diǎn)也許我的認(rèn)識(shí)比較短視,或者不全面,但是我認(rèn)為到目前為止中國(guó)汽車業(yè)的國(guó)際化還沒有準(zhǔn)備好,特別是要走出去兼并重組其他的汽車廠,在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)、管理、開發(fā)和營(yíng)銷等各方面,現(xiàn)在都沒有準(zhǔn)備好。

  沃爾沃也曾經(jīng)通過政府傳話,希望中國(guó)兵裝集團(tuán)收購(gòu)它,我們總經(jīng)理徐斌和國(guó)務(wù)院國(guó)資委都不是很贊成,就我本人來說也不是很贊成。

  我們先問問自己:第一,福特都沒做好,我們又比福特強(qiáng)在哪里?第二,我們?cè)诙虝r(shí)間里以什么樣的技術(shù)、什么樣的管理、多少資金使它能夠走出困境?另外,福特在管理上,在品牌目標(biāo)上都沒有滲透進(jìn)去,我們有比福特更強(qiáng)的滲透能力嗎?

  福特接手之后,先后投入了40多億美元,而賣的時(shí)候只有20多億美元,應(yīng)該講20多億是還算不錯(cuò)的價(jià)格了。我們又有什么能力對(duì)它進(jìn)行品牌管理,又有什么能力能夠把它的技術(shù)拿來讓我們重新利用?

  沃爾沃確實(shí)是品牌、技術(shù)都很好的公司,但是經(jīng)營(yíng)上出現(xiàn)了非常大的問題,它的經(jīng)營(yíng)成本高,員工工資高,產(chǎn)品定位窄等問題如何解決,目前我們都沒有辦法。

  首先人工成本可以降下來嗎?肯定降不下來。因?yàn)樗澈筮站著兩個(gè)很強(qiáng)勢(shì)的機(jī)構(gòu):一是工會(huì),二是政府,怎么跟國(guó)外的工會(huì)打交道我們沒有經(jīng)驗(yàn)。第二,把它的技術(shù)能轉(zhuǎn)移到其他國(guó)家去嗎?它的政府一定替它的企業(yè)與工人說話。我認(rèn)為兼并重組的前提是先把自己做好,然后把國(guó)內(nèi)事情做好,再逐步走向國(guó)際化。

  《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》:中國(guó)車企已經(jīng)努力實(shí)現(xiàn)銷售國(guó)際化,技術(shù)研發(fā)國(guó)際化,你覺得未來十年,汽車品牌國(guó)際化會(huì)不會(huì)成為現(xiàn)實(shí)?

  尹家緒:國(guó)際資源為我所用,長(zhǎng)安不僅需要開發(fā)一款車,更需要全程參與開發(fā)。這樣的堅(jiān)持使得當(dāng)年長(zhǎng)安在產(chǎn)品開發(fā)上比起其他企業(yè)要稍微慢了一點(diǎn),但是我認(rèn)為這條路是對(duì)的。長(zhǎng)安就是要自己做主,形成一套自主開發(fā)的知識(shí)和體系。

  產(chǎn)品國(guó)際化,技術(shù)開發(fā)國(guó)際化,這是可以做的。但經(jīng)營(yíng)國(guó)際化,管理國(guó)際化卻還沒有做到。我想可以先從產(chǎn)品出口,組裝,跟別人合資建廠進(jìn)行嘗試。有時(shí)候步子是一步一步走的,不要一步跨出去就想把今后所有的事都做了,關(guān)鍵是時(shí)機(jī),步伐,還有自己的能力。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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