“燒錢機器”如何扭虧為盈
2008年全球金融危機爆發(fā)后,沃爾沃出現(xiàn)了巨額虧損。面對這樣一個“燒錢機器”,吉利如何讓其扭虧為盈?
“最關鍵的是要盡快形成造血功能!崩顣1硎,只靠輸血沃爾沃是沒有前途的,沃爾沃必須盡快實現(xiàn)贏利。沃爾沃之所以沒有形成強大競爭力和強勁生命力,最大問題是規(guī)模太小。與奔馳和寶馬相比,沃爾沃的年銷量僅有它們的1/3左右,但研發(fā)投入?yún)s差不多。這讓每一輛沃爾沃分攤的研發(fā)成本較高。
“規(guī)模擴大了,成本就會下降,利潤就出現(xiàn)了。”李書福指出,在世界范圍取得成功的汽車品牌,都有著非常成功的本土市場做后盾。收購完成后,沃爾沃將擁有中國和瑞典兩大本土市場,將大大提升其對抗市場風險的能力。此外,中國低成本采購優(yōu)勢,也將增強沃爾沃的競爭力。
如何實現(xiàn)文化融合
吉利和福特預計今年第三季度完成交割。如何彌合東西方文化差異,最大限度激發(fā)沃爾沃研發(fā)、銷售團隊的潛力,成了擺在吉利面前的首要問題。
李書福認為,出現(xiàn)文化沖突、與工會矛盾激化的根源是沒能推動企業(yè)更好發(fā)展。企業(yè)發(fā)展起來,什么事都解決了,如果原地踏步甚至越來越差,即便原先不是問題的都會成為問題。
李書福說,吉利的員工來自全球20多個國家,大家相處得很不錯。對吉利而言,文化差異并不是完全陌生的課題。在收購英國錳銅公司和澳大利亞DSI公司的過程中,吉利已經(jīng)積累了許多經(jīng)驗。吉利會與沃爾沃方面探討尋求一個好的方式,因地制宜地設計未來沃爾沃的組織架構(gòu)和溝通方式,盡快實現(xiàn)文化融合。
如何應對工會的挑戰(zhàn)
此前,沃爾沃工會曾對吉利收購表示過反對。未來,吉利如何與沃爾沃工會搞好關系?
李書福認為,西方工業(yè)文明、社會進步離不開工會的努力。沒有工會參與的企業(yè),很難想象能制造出高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此,應將工會看作是支持企業(yè)更好發(fā)展、形成更強大競爭力的重要組織系統(tǒng)。出現(xiàn)矛盾的關鍵原因是沒能與工會方面取得良好溝通。
兩年多的談判,吉利與沃爾沃工會方面進行了多次接觸。吉利發(fā)現(xiàn),在很多事實沒有搞清楚之前,他們會表示不理解甚至反對,但講明白了,達成一致后,他們會義不容辭、不折不扣地做工作。因此,吉利會敞開心扉,認真聽取工會方面的想法,求大同、存小異,充分發(fā)揮工會的積極作用。
如何看海外并購的低成功率
TCL收購湯姆遜、聯(lián)想收購IBM個人電腦業(yè)務……近年來,國內(nèi)企業(yè)在海外收購上進行多次嘗試,據(jù)統(tǒng)計,海外并購成功的概率竟不到30%。吉利如何看待收購沃爾沃的風險?
“國內(nèi)企業(yè)海外并購確實成功的不多。我不能保證一定成功,但是我可以告訴大家,吉利對沃爾沃充滿信心,收購成功的可能性是很大的!崩顣Uf。
至于沃爾沃在中國生產(chǎn)工廠會落戶哪里、如何妥善處理長安福特目前代工的沃爾沃S40、S80L等車型等敏感問題,李書福說,飯要一碗一碗吃,路要一步一步走,現(xiàn)在吉利主要工作是完成并購。吉利收購的是沃爾沃100%股權,沃爾沃與供應商、經(jīng)銷商、合作伙伴已經(jīng)簽署的合同,是充分受到尊重的。
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