吉利高層將訪問長安 代工項目融合求解——中新網(wǎng)

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    吉利高層將訪問長安 代工項目融合求解
2010年04月02日 18:14 來源:經(jīng)濟觀察報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  “不出意外,吉利高管們很快就會訪問長安,與長安高層交流未來新的合作模式!币晃唤咏邔拥南⑷耸客嘎,“收購沃爾沃后,如何把長安代工項目有效整合到中國沃爾沃的大平臺上發(fā)揮作用,是吉利要做的重要工作!

  吉利收購沃爾沃簽約完成后,欲借力中國市場和成本優(yōu)勢迅速擴大沃爾沃的規(guī)模,以盡快實現(xiàn)盈利。作為沃爾沃目前在中國惟一的生產(chǎn)和技術(shù)合作伙伴,長安也將成為吉利沃爾沃項目的合作伙伴,而且雙方未來的合作模式以及對現(xiàn)有沃爾沃中國汽車業(yè)務(wù)的安排,也將成為未來幾個月吉利與福特進行交割的重要工作。

  上述消息人士還透露,“吉利目前正與沃爾沃在中國的重要業(yè)務(wù)部門進行聯(lián)系和溝通,將在全部收購?fù)瓿珊,全面接管沃爾沃中國業(yè)務(wù)部門,未來沃爾沃中國將更名為中國沃爾沃,長安代工項目也將會融合到中國沃爾沃的業(yè)務(wù)中!

  與長安探討新合作模式

  “從吉利高管傳達出的信息來看,吉利希望與長安在基于已有合同和雙方共同利益的情況下,理性交流未來新的合作方式!鄙鲜鱿⑷耸客嘎叮爱(dāng)然,交流的重點之一就是吉利收購沃爾沃全面完成后,如何更有效地管理長安代工合作,以滿足市場需要!

  目前,長安福特馬自達通過技術(shù)合作,生產(chǎn)沃爾沃兩款銷量主力車型S40和S80L,這也是沃爾沃在中國惟一的生產(chǎn)基地。

  2006年7月,沃爾沃S40在中國上市。這款車是長安福特馬自達在獲得沃爾沃的授權(quán)之后,以“技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式”首次在中國生產(chǎn),也是沃爾沃第一次在中國進行本土化生產(chǎn)的嘗試。2009年3月12日,沃爾沃推出國產(chǎn)S80L,這是沃爾沃為中國市場專門設(shè)計加長的車型,也是沃爾沃在中國生產(chǎn)的第二款車型。

  按照此前福特、沃爾沃、長安三方達成的協(xié)議,長安代工生產(chǎn)沃爾沃這兩款車型的生產(chǎn)期限為10年,即S40要由長安代工到2015年,S80要到2018年。

  但隨著福特將沃爾沃100%股權(quán)出售給了吉利汽車,吉利還需要與長安溝通一個新的合作生產(chǎn)模式。

  一方面,無論是在全球還是在中國范圍內(nèi),沃爾沃S40和S80L都是沃爾沃的銷量主力車型。雖然吉利已經(jīng)規(guī)劃了未來中國作為沃爾沃第二本土市場,將會建立30萬輛的生產(chǎn)基地,但建設(shè)基地需要時間,短期內(nèi)運轉(zhuǎn)這個工廠的可能性不大。

  而吉利計劃通過迅速擴大銷量在兩年內(nèi)實現(xiàn)沃爾沃的盈利。中國作為全球最大也是增長最快的汽車市場,將是沃爾沃盈利的戰(zhàn)略要地,迅速提升現(xiàn)有車型銷量的重要性不言而喻。

  但另一方面,由于此前福特和沃爾沃的關(guān)系,沃爾沃在長安汽車生產(chǎn)線上是與福特車型共線生產(chǎn),時值中國汽車爆棚式增長,長安福特的生產(chǎn)線早已吃緊,沃爾沃S40生產(chǎn)為福特?怂棺屄返南⒃缫言诜婚g流傳。

  讓長安在產(chǎn)能吃緊的情況下,擴大代工生產(chǎn)車型,吉利需要拿出一套新的合作模式與長安交流。

  有坊間傳言,吉利欲將上述兩款沃爾沃車型拿來自己生產(chǎn),福特予以補償。但上述消息人士分析,“生產(chǎn)線是共用的,長安手持10年的合同,況且這兩款車已經(jīng)讓長安在產(chǎn)品收益和技術(shù)合作方面獲利不少,作為國內(nèi)強勢的大集團長安怎么能同意?”

  長安近日在用“S40和S80L均有合作合同”來回答這兩款車是否存在變數(shù)的時候,更是拋出了沃爾沃S60也將投至長安麾下,正在做生產(chǎn)線準備,并強調(diào)S60已經(jīng)簽署的國產(chǎn)協(xié)議也是10年?梢灶A(yù)見,吉利與長安的交流,將是一場艱難的談判。

  接近吉利與福特談判團隊的人士透露,雙方在簽約前已經(jīng)就中國現(xiàn)有合作項目有了共識,并對項目留下了一年的過渡期。但對于該過渡期是與長安的合作合同結(jié)束時,還是收購交割完成后,該人士沒有做更多透露。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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