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　　春季車(chē)市在部分延續(xù)了去年的瘋狂之后，正在進(jìn)入轉(zhuǎn)折期。

　　據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)最新監(jiān)測(cè)，3月乘用車(chē)廠家銷(xiāo)量約為96萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到60%。隨著廠家產(chǎn)能的跟上，以及消費(fèi)熱情漸歸平穩(wěn)，一個(gè)“正�！钡能�(chē)市正在回歸。

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)介紹，3月廠家銷(xiāo)量逐步回暖，出現(xiàn)前低后高的走好趨勢(shì)。由于2月末的春節(jié)后市場(chǎng)回升尚未達(dá)到預(yù)期，而且3月是季度末，因此經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)貨節(jié)奏回歸理念走勢(shì)，也就是月初低，逐步回升。3月第一周的銷(xiāo)量達(dá)到2.5萬(wàn)輛，較09年3月的上升幅度僅有20%，但第二周快速回升到3.45萬(wàn)輛，已經(jīng)接近前幾個(gè)月的正常水平，較09年3月同期增長(zhǎng)55%。3月第三周的同口徑廠家折算銷(xiāo)量突破3.5萬(wàn)輛，較第二周增長(zhǎng)近2%，同比09年3月的第三周增長(zhǎng)50%，增長(zhǎng)較好。隨著3月下旬的季度末和零售市場(chǎng)的回升，第四周的廠家銷(xiāo)量進(jìn)一步回升到4.1萬(wàn)輛，環(huán)比第三周增長(zhǎng)16%，較09年3月增長(zhǎng)58%。

　　“3月最后一周的廠家日均銷(xiāo)量達(dá)到5.4萬(wàn)輛，這是很平穩(wěn)的數(shù)據(jù)�！贝迻|樹(shù)稱(chēng)，對(duì)比2月的廠家數(shù)據(jù)看，畢竟3月最后一周僅比2月最后一周高2%左右，而2月的最后一周有5個(gè)工作日和9個(gè)自然日，3月則僅有3個(gè)工作日和5個(gè)自然日，“如果廠家想在季度末增加銷(xiāo)量，則3月最后一周的數(shù)據(jù)應(yīng)該完全可能更高一些。”

　　全年車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)格局也出現(xiàn)變化的端倪。廠家方面，上海通用和南北大眾仍在第一陣營(yíng)展開(kāi)肉搏戰(zhàn)，前者第一季度攻勢(shì)兇猛，逐步積聚著重歸冠軍位置的力量。在自主品牌陣營(yíng)，奇瑞和比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈，城頭隨時(shí)將變換大王旗。

　　無(wú)論市場(chǎng)如何沉浮，產(chǎn)品終將是第一位的競(jìng)爭(zhēng)因素�？梢钥吹剑�大市場(chǎng)也正在醞釀著新的經(jīng)典車(chē)型。

　　春季車(chē)企成績(jī)單：

　　長(zhǎng)馬“突破年”首戰(zhàn)告捷 首季增長(zhǎng)超8成達(dá)2.3萬(wàn)輛

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)3月市場(chǎng)銷(xiāo)量再次突破萬(wàn)輛大關(guān)，全系車(chē)型達(dá)到10021輛。至此，將2010年定為“突破年”的長(zhǎng)安馬自達(dá)在一季度實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量上的新突破：全系車(chē)型銷(xiāo)量22750輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到了83.7%。

　　3月，A0級(jí)車(chē)型Mazda2、Mazda2勁翔系列零售銷(xiāo)量達(dá)3058輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)80.5%；A級(jí)車(chē)Mazda3零售銷(xiāo)量為6103輛、同比增長(zhǎng)72.4%；隨著大批新車(chē)到店，新上市的原裝進(jìn)口Mazda3兩廂也實(shí)現(xiàn)了860輛的銷(xiāo)量。長(zhǎng)安馬自達(dá)3月份市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增幅達(dá)到了91.5%。

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)總經(jīng)理藤橋稔表示，3月份在全國(guó)啟動(dòng)的“購(gòu)車(chē)三重禮”促銷(xiāo)活動(dòng)有效拉動(dòng)了客戶到店量。原裝進(jìn)口Mazda3兩廂上市和到店在終端帶動(dòng)的人氣，是長(zhǎng)安馬自達(dá)一季度銷(xiāo)量取得高增長(zhǎng)的另一個(gè)原因。