人類(lèi)因工業(yè)革命而導(dǎo)致的溫室效應(yīng)給人類(lèi)自身帶來(lái)了前所未有的威脅,而大氣中所包含的過(guò)量的二氧化碳則是導(dǎo)致溫室效應(yīng)最主要的元兇。當(dāng)各國(guó)首腦齊聚哥本哈根第一次如此嚴(yán)肅而現(xiàn)實(shí)地面對(duì)減低碳排放這一全球性問(wèn)題之時(shí),作為車(chē)主,我們能夠?yàn)檫@個(gè)世界、為我們的子孫后代做些什么呢?
選用優(yōu)質(zhì)汽油
油品專(zhuān)家指出,劣質(zhì)燃油會(huì)對(duì)燃油系統(tǒng)造成很大的傷害,甚至可能導(dǎo)致汽車(chē)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足甚至發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作等故障。這絕不是危言聳聽(tīng),劣質(zhì)燃油主要有兩大“罪狀”:第一,對(duì)油泵和汽油濾清器造成損害,會(huì)造成油箱生銹并有水和雜質(zhì),導(dǎo)致汽油濾清器在正常保養(yǎng)里程內(nèi)積滿(mǎn)雜質(zhì)。時(shí)間長(zhǎng)了,汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)汽油壓力下降、怠速不穩(wěn)、經(jīng)常熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力甚至無(wú)法發(fā)動(dòng)等故障。第二,劣質(zhì)燃油會(huì)造成噴油嘴堵塞,不僅使缸內(nèi)產(chǎn)生大量積碳、加速活塞環(huán)磨損,還會(huì)造成車(chē)輛怠速抖動(dòng)和加速性能下降的后果。此外,對(duì)于越來(lái)越多帶有尾氣三元催化裝置的車(chē)輛來(lái)說(shuō),長(zhǎng)期使用劣質(zhì)油會(huì)讓三元催化裝置失效,排放水平會(huì)一落千丈,是低碳出行的噩夢(mèng)。
專(zhuān)家介紹鑒別油料有幾個(gè)簡(jiǎn)單的方法,雖不可能像儀器一般精確,但能看出個(gè)大概。一是看顏色。顏色太深的不好,可能含有較多的硫等雜質(zhì),這樣的油對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是致命的。一般來(lái)說(shuō),油色以淺黃色并且透明或半透明的為好。二是聞氣味。假如能聞到一股濃重的汽油味甚至是嗆鼻的氣味,這樣的油也不是好油,起碼是含硫過(guò)量。三是憑手感。手指蘸點(diǎn)油,然后將手指摩擦幾下,如果手指感到油性越強(qiáng),如同機(jī)油一樣,那這種汽油的質(zhì)量就不算好。倒一點(diǎn)汽油在手上,假如很快就揮發(fā)了,這種油的質(zhì)量就應(yīng)該不錯(cuò)。
不過(guò)相對(duì)于鑒定油品來(lái)說(shuō),選擇一家可靠的加油站可能更容易一些。私營(yíng)小油站老板為了追求個(gè)人利益,不惜鋌而走險(xiǎn),銷(xiāo)售劣質(zhì)燃油。而作為具有外資或國(guó)有背景的大型連鎖型加油站,自然就不存在這方面的擔(dān)心了。不過(guò),即使是懸掛著大型石油企業(yè)標(biāo)志的加油站也分為直營(yíng)與聯(lián)營(yíng)的兩種,直營(yíng)油站油品質(zhì)量自然不在話下,但聯(lián)營(yíng)油站的質(zhì)量則比較參差,如何鑒別大品牌加油站是聯(lián)營(yíng)的或是直營(yíng)的呢?根據(jù)老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn),在標(biāo)牌上注明了“直營(yíng)”兩字,店容整潔,能夠使用加油卡、銀聯(lián)卡付賬,并且能夠出具正規(guī)機(jī)打發(fā)票的,一般都是正規(guī)直營(yíng)油站。
改良駕駛習(xí)慣
雖然常有汽車(chē)廣告商用到“車(chē)隨心動(dòng)”這個(gè)詞,可是在實(shí)際駕駛過(guò)程中很忌諱視時(shí)速表若無(wú)物的做法。其后果只有三個(gè):一是時(shí)快時(shí)慢讓周?chē)?chē)輛無(wú)所適從,可能發(fā)生危險(xiǎn);二是交警的罰單將接二連三;三是車(chē)速忽快忽慢將嚴(yán)重影響油耗,繼而帶來(lái)的便是二氧化碳的過(guò)度排放:發(fā)動(dòng)機(jī)有所謂的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速,車(chē)輛也有所謂的經(jīng)濟(jì)時(shí)速,一旦超出這個(gè)范圍,將會(huì)在油耗上產(chǎn)生負(fù)面影響。
每次踩下制動(dòng)踏板,就意味著剛才加油時(shí)的能耗不能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能了,而會(huì)以剎車(chē)熱能的方式化解掉。所以,為了能讓每滴油都用在前進(jìn)的路面上,學(xué)會(huì)預(yù)見(jiàn)性駕駛十分重要。另外非常重要的一點(diǎn)就是車(chē)速,當(dāng)汽車(chē)的行駛速度超過(guò)120km/h以后,發(fā)動(dòng)機(jī)的很大一部分動(dòng)力都要用于克服汽車(chē)風(fēng)阻,尤其當(dāng)車(chē)速超過(guò)150km/h以后,耗油量會(huì)比正常行駛狀態(tài)下激增2至3倍。因此,善于平穩(wěn)控制速度、盡量減少油門(mén)和剎車(chē)動(dòng)作的老司機(jī)才是減低碳排放的高手。
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