第五名:
通用別克 凱越——拉皮成功,兼顧家庭/商務(wù)的實(shí)用之選
價(jià)格區(qū)間:10.38萬(wàn)-14.98萬(wàn)
作為當(dāng)年的“新三樣”之一,凱越成功依靠08年的改款翻了身。通用別克也意識(shí)到原先的中庸溫和已經(jīng)很難吃香,他們順應(yīng)市場(chǎng)的審美變化,借鑒了不少老款君越的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),以期得到更多的認(rèn)可,連續(xù)在月銷量榜上獲得前五的成績(jī),也算是消費(fèi)者對(duì)它最直接的肯定了:
前大燈改為了錐形,其犀利的線條使得整個(gè)前臉都帶有一絲銳利的感覺;而原本為一體式的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣隔柵也被車前蓋上延伸而下的線條所分割,與中網(wǎng)組成一體,突出了整車的穩(wěn)重大氣;配合面積大幅增加的中網(wǎng)內(nèi)被覆以閃亮鍍鉻的直瀑式隔柵,更是給人一種尊貴豪華的感覺。
車身側(cè)面則依然沿用了老凱越的風(fēng)格,線條簡(jiǎn)潔而流暢,勾勒出一個(gè)穩(wěn)重厚實(shí)的車身輪廓,看上去車身修長(zhǎng)而有力;加上其更為時(shí)尚大氣的外觀細(xì)節(jié),給人感覺其設(shè)計(jì)更偏向于商務(wù)使用。
新凱越經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾給人感覺時(shí)尚了很多。只是大面積使用的仿木紋裝飾板雖然很好看,但材質(zhì)一般,一眼就能看出是塑料;而且這種設(shè)計(jì)雖然能很好的討好年紀(jì)較大的消費(fèi)者,但在如今消費(fèi)年齡年輕化的車市中是否還能討得好成績(jī),我們并不樂觀。
新凱越的車身軸距只有2600mm,在緊湊型車中只算是中規(guī)中距,但空間表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò):我們身高一米八七的編輯坐入車內(nèi)沒有感到任何局促——在緊湊型車中,已經(jīng)算是一個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)了:
新凱越的動(dòng)力系統(tǒng)沿用自老款沒有變化,1.6L與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)均來(lái)源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸,雙頂置凸輪軸16氣門設(shè)計(jì),具有SFI順序多點(diǎn)燃油噴射和ECM電子控制模塊。對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)一直以來(lái)為人所詬病的油耗問題,通用官方的說法是經(jīng)過重新調(diào)校,在不影響動(dòng)力輸出的前提下,油耗將比老款下降3%——實(shí)際測(cè)試中,它的油耗確實(shí)下降明顯,頗給了我們幾分驚喜。
而從數(shù)據(jù)上看,1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與老款相比完全沒有變化,倒是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩增加了4Nm,達(dá)到了146Nm。配合經(jīng)典的D16五速手動(dòng)變速箱和Step-Gate四速自動(dòng)邊速箱。雖然在技術(shù)上不能說很先進(jìn),但勝在市場(chǎng)考驗(yàn)多年,保有量大,維修保養(yǎng)方便經(jīng)濟(jì)。
● 點(diǎn)評(píng):
雖然不能否認(rèn)新凱越在配置上的增加和外觀改變的成功,但傳承下來(lái)的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)總讓人覺得它缺乏實(shí)質(zhì)提高,有種拉皮車的感覺。1.6L車型10萬(wàn)-13萬(wàn)的價(jià)格雖然屬于主流范圍,但其畢竟缺少速騰等對(duì)手一貫的高品質(zhì)品牌形象,而且骨子里的韓系血統(tǒng)也讓人在選擇時(shí)難免猶豫。推薦給那些追求舒適與經(jīng)濟(jì)性,看重車內(nèi)配置的消費(fèi)者。
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