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北京車展：E2展館

    E2館只有三個大品牌：長城汽車、上海汽車以及通用汽車。雖然就仨品牌，但是包含的子品牌和車型絕對不會讓你失望，其實說起來，E2展館也算得上是個自主品牌的展館，因為這里的明星將是長城車型以及上汽的自主品牌車型。

北京車展E2館展圖

上海汽車 榮威
汽車進入3G時代 榮威350

    雖然上汽榮威750應該算是一個失敗的產品，但是其550車型卻成為了目前榮威的“支柱”車型，動感流暢的外形以及相對合理的定價區(qū)間，讓榮威550成為了國內緊湊型轎車市場的主力之一。而本屆車展上面，榮威將繼續(xù)擴大產品線，榮威350已經公布，而在車展期間將正式公布其價格等詳細信息。

榮威350

    為了擴大市場，榮威推出了350車型，主打低價位緊湊型轎車市場。并且以全球首個3G系統(tǒng)加入作為車型宣傳的噱頭，雖然是個很有新意的創(chuàng)意，但是不知道其價格是否會也很“3G”，否則老百姓可不太可能買它帳了。

上海通用 別克
凱越替換車型 別克三廂英朗

    其實這個三廂英朗的外觀感覺就是縮水版的別克君越，相信國產以后的售價不太可能低過兩廂版英朗，但是編輯我認為，如果三廂版凱越繼續(xù)延續(xù)凱越這個名字的話，那么低端、低價以及高油耗的名氣依然會同樣延續(xù)下來，所以通用汽車可能會將凱越這個“敏感”的名字摒棄掉，就像以前傳言中的名字：英朗GT將是三廂版“凱越”的新名字吧。

三廂英朗

    相比較與兩廂英朗，個人感覺三廂的樣子可能更好看，很囂張的感覺，或者是因為編輯我太“老土”的原因吧。隨著凱越這個車型品牌的逐漸冷淡，相信通用汽車不會再做上市一周降價過萬的烏龍手段了吧，并且如果新的三廂英朗能加入渦輪增壓發(fā)動機的話，那么其市場形象也將隨之提升吧。