千倍價(jià)差 搶看北京車展E1-E5館36款新車(組圖)(10)——中新網(wǎng)

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    千倍價(jià)差 搶看北京車展E1-E5館36款新車(組圖)(10)
2010年04月20日 10:42 來源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

一汽-大眾
國(guó)產(chǎn)大眾頂級(jí)車 大眾CC

    曾經(jīng)的豐田、本田被比下去了,現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)能算的上是真正的車行老大的應(yīng)該數(shù)大眾汽車。不光是銷量,讓編輯我記得最清楚的是德國(guó)大眾老大說的一句話:德國(guó)大眾有的,中國(guó)大眾也同樣會(huì)得到。并且這句話確實(shí)被驗(yàn)證了。從TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)到DSG雙離合器變速箱,再到剛剛國(guó)產(chǎn)不久的高爾夫GTI,我們中國(guó)老百姓確實(shí)得到了大眾應(yīng)有的高端技術(shù)。

車展中距離我們最近的那些車

大眾CC

    現(xiàn)在大眾汽車在國(guó)內(nèi)的車系已經(jīng)趨近飽和,想必是為了更高的提升VW這個(gè)品牌在中國(guó)人心目中的地位,大眾CC即將國(guó)產(chǎn)的消息應(yīng)該讓不少中國(guó)的車迷高興了一小把。據(jù)悉,國(guó)產(chǎn)版的大眾CC在動(dòng)力方面可能只會(huì)搭載目前邁騰也同樣在使用的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),不能選裝DCC底盤控制系統(tǒng),并且18寸戰(zhàn)斧輪輞也可能會(huì)無緣中國(guó)消費(fèi)者……

大眾
VW版卡宴 新途銳

    大眾新途銳的首次亮相實(shí)在今年的日內(nèi)瓦車展,除了外觀的改變以外,其最大的配置改變就是增加了混合動(dòng)力車型,不過編輯我認(rèn)為這款混合動(dòng)力車型將是來華后的最大看點(diǎn),其進(jìn)口的可能性將會(huì)很大,而關(guān)于變速箱問題,目前已經(jīng)確認(rèn)為是8速自動(dòng)擋變速箱配以手動(dòng)模式。

車展中距離我們最近的那些車

新途銳

    因?yàn)榕ぞ爻休d問題,所以新途銳必然不會(huì)使用DSG雙離合器變速箱,不過8速自動(dòng)變速箱的應(yīng)用也算是個(gè)看點(diǎn)。新途銳最大的變化主要就是在外觀以及車體上面,新式的家族外形是其“標(biāo)配”,而其他方面也僅僅是在與體積上面增加。不過百萬的價(jià)格……VW的牌子和保時(shí)捷的牌子……你選誰?

一汽奧迪
兇猛小生 奧迪A3

    近段時(shí)間,關(guān)于奧迪A3進(jìn)入中國(guó)的消息已成定局,A3在中國(guó)的路試諜照也被曝光,縱觀國(guó)內(nèi)高端緊湊型車市場(chǎng),寶馬1系、奔馳B級(jí)已紛紛進(jìn)入中國(guó),唯獨(dú)缺席了同為德系高端品牌的奧迪,而在本屆北京車展上,奧迪A3將正式進(jìn)入中國(guó)并將國(guó)產(chǎn)。

新POLO/新寶來領(lǐng)銜 搶看北京車展重頭戲

奧迪A3

    奧迪A4曾經(jīng)走過一次彎路,希望A3能一路順風(fēng)。很看好奧迪A3,但是不知道它是不是會(huì)像寶馬1系一樣有個(gè)寶馬車殼,但是配置卻僅僅比一般緊湊型轎車高點(diǎn),畢竟就算A3國(guó)產(chǎn)以后,其售價(jià)也不太可能低于20萬,那么如果配置太低的話,寶馬的標(biāo)志就要比奧迪值錢了。

編輯點(diǎn)評(píng):

    德系汽車目前在國(guó)內(nèi)也是有著霸主的地位,其結(jié)實(shí)耐用等等的美譽(yù)讓尤其大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)風(fēng)聲鵲起,而新技術(shù)的應(yīng)用也讓大眾品牌在國(guó)人心中的地位幾乎無法撼動(dòng),但是再怎么說大眾的VW牌子還是不能與比如BMW或者保時(shí)捷相提并論,所以編輯我只能說,VW的革命尚未成功,同志還需努力。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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