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　　第五代新POLO

　　大眾polo是大眾旗下經典的小型車，大眾Polo從1975年的第一輛發(fā)展至今已經步過34年的歷史，同時也經歷了4次換代，國內在售的Polo隸屬于第四代車型。國外已經發(fā)售的新一代polo為第五代車型，第五代新POLO也即將落戶上海大眾國產化。

　　據內部人士透露，上海大眾新一代POLO最早將于今年下半年正式發(fā)布，先期上市的為兩廂版車型，現款的POLO勁情將會隨著新款的到來在今年停產。在動力系統方面，現款的1.4L和1.6L發(fā)動機還會繼續(xù)延用，最新研發(fā)的1.2TSI可能會遲些時間搭載。

　　第五代Polo來自大眾的PQ25平臺，長度上比第四代Polo長出了36毫米達到了3952毫米，寬度增加了32毫米達到了1682毫米，車身高度為1452毫米比前一代產品下降了13毫米。行李箱最小空間也從250升擴大到了280升，最大空間則為952毫米。

　　新老Polo的前臉變化極為明顯，新款Polo的前進氣格柵改成了與高爾夫6很相似的窄條形狀，大燈的造型仿佛是第六代高爾夫縱向拉伸版，微微上翹的保險杠配合上寬大的水箱冷卻進氣格柵給人一種壞笑的感覺，霧燈形狀也做了改進。

　　從側面看，新款Polo的線條更加陽剛，上部下俯式的腰線營造出一股繃滿弦的沖勁，下部突出的棱線為側面營造出了立體感，輪眉外拋的面積更大，完全擺脫了老款圓潤討巧的造型。

　　新款Polo比現款Polo整體線條感更強，尾部當然也不例外。三條鋒利棱線使尾部看起來更加粗曠同時增加了車尾的層次感。尾燈組配合著整體線條也從圓形變成了立體的多邊形狀，后保險杠面積比現款的略有增大，造型也變得粗壯了許多。

　　新Polo的輪轂造型采用了新樣式的5幅輪轂，并且輪胎尺寸也從現款的185/60 R14進化成了215/40 R15,車輛的操控性以及安全性都得到了改善。

　　內飾布局方面，新Polo在集成了德系車型簡單實用風格的同時，在細節(jié)方面變的也是更加的時尚。方向盤從原來的4幅樣式變成了3幅樣式，造型與高爾夫6一致，舍棄了現款的死板變得更加時尚。中控臺分區(qū)仍然是簡單明了，出風口、音響控制區(qū)以及空調控制區(qū)從現款的一體式變成了分體式，手套箱也比現款看起來大了許多了。