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    歐洲和北美，一直是全球汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展最重要的地區(qū)，而這片土壤成長(zhǎng)起來(lái)的百年車企，有著深厚的設(shè)計(jì)功底和造車技術(shù)，一些車企的設(shè)計(jì)風(fēng)向甚至主導(dǎo)著全球汽車的面孔�；蛘呤侵袊�(guó)龐大的市場(chǎng)吸引著他們，或許又是他們根本不愿意錯(cuò)過(guò)在中國(guó)展示的機(jī)會(huì)，在本次北京車展，歐美車系就帶來(lái)了其最驕傲的產(chǎn)品和技術(shù)，我們就透過(guò)其豪華的展位，看看他們?cè)诒敬诬囌箮��?lái)的精彩

　　寶馬：中國(guó)化“良駒”助陣

　　現(xiàn)場(chǎng)：永遠(yuǎn)的人滿為患，閃光燈頻繁閃耀……這樣的景象每天都在本屆北京車展上的寶馬展臺(tái)上演，這種火爆，即源自于寶馬豪華車品牌在國(guó)內(nèi)的深入民心，同時(shí)更因?yàn)閷汃R帶來(lái)了多款中國(guó)本土化的車型。

　　在本屆車展上，寶馬最重要的工作是要介紹一款專門迎合國(guó)人消費(fèi)口味的車型——寶馬長(zhǎng)軸距版5系，這款車刻意為喜歡大空間的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者拉長(zhǎng)了軸距，并經(jīng)過(guò)精密的計(jì)算調(diào)教出操控性能不差于標(biāo)準(zhǔn)軸的5系，而且在配置上更高于歐洲和北美版本。

　　而作為旗下的高端小型車品牌——MINI，在北京車展上展臺(tái)與寶馬比鄰而居，風(fēng)格是活潑靈動(dòng)的時(shí)尚風(fēng)，展臺(tái)里擺放了眾多讓女孩子瘋狂，男孩子興奮的小車。在北京車展上，記者在展臺(tái)上就發(fā)現(xiàn)，眾多穿著牛仔褲T恤衫戴著棒球帽的潮流青年對(duì)其是鐘情不已，忙不迭地對(duì)其拍照、上車體驗(yàn)，對(duì)其另類內(nèi)飾評(píng)頭品足。在這里，或許可以發(fā)現(xiàn)，寶馬開發(fā)這款小車秉承的用不羈的態(tài)度，傳承一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的傳統(tǒng)理念，有趣之外更有精準(zhǔn)的市場(chǎng)靶向。

　　寶馬的展示在場(chǎng)外同樣精彩。22日和23日晚，寶馬電動(dòng)車之夜和寶馬設(shè)計(jì)之夜先后舉行，通過(guò)更為時(shí)尚和高端的方式，向到場(chǎng)的專業(yè)記者全面展示寶馬的方方面面。在那里，寶馬最新的科技成果得以全面細(xì)致的展示，同時(shí)，寶馬首席設(shè)計(jì)師現(xiàn)身現(xiàn)場(chǎng)，并現(xiàn)場(chǎng)展示設(shè)計(jì)理念的成形過(guò)程，讓大家更加深入了解寶馬。

　　高層言論：

　　諾伯特·雷瑟夫，這位負(fù)責(zé)掌控寶馬的“騎士”，告訴我們，去年寶馬在中國(guó)的銷量超過(guò)9萬(wàn)輛，2010年，寶馬計(jì)劃向中國(guó)客戶交付12萬(wàn)輛汽車。正在沈陽(yáng)建設(shè)一個(gè)新的工廠，擴(kuò)大產(chǎn)能。寶馬計(jì)劃與合作伙伴共同投資5.6億歐元，合計(jì)人民幣50億元，來(lái)進(jìn)一步加大在中國(guó)的投入。除此以外，負(fù)責(zé)掌管研發(fā)的寶馬集團(tuán)董事克勞斯·德雷格博士在車展現(xiàn)場(chǎng)承諾，明年將把這款名叫ActiveE的純電動(dòng)環(huán)保概念車帶入中國(guó)，供中國(guó)客戶試驗(yàn)駕駛。而一個(gè)名叫“超大城市汽車”的研發(fā)項(xiàng)目，負(fù)責(zé)推出專門適合在超大城市使用的汽車產(chǎn)品，這個(gè)將在2013年發(fā)布的項(xiàng)目，更被克勞斯·德雷格詮釋得引人入勝。

　　記者觀察：

　　在現(xiàn)場(chǎng)，觀眾除了能夠看到新5系的風(fēng)采，類似GT550、M3、混動(dòng)新7系等等產(chǎn)品都是寶馬希望能夠盡力推銷的產(chǎn)品。對(duì)于寶馬在此次北京的姿態(tài)，不少觀眾就覺(jué)得，這個(gè)專造豪華車的百年車企，在面對(duì)普通的中國(guó)消費(fèi)者時(shí)，已經(jīng)學(xué)會(huì)了如何去尊重消費(fèi)者，如何去迎合消費(fèi)者的口味，并沒(méi)有堅(jiān)持德系的死板。與此同時(shí)，寶馬在走向更為年輕時(shí)尚的過(guò)程中，親民的線路也清晰可見(jiàn)了。