10款熱點車型缺席北京車展 未來一兩年內(nèi)將上市 (10)——中新網(wǎng)

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    10款熱點車型缺席北京車展 未來一兩年內(nèi)將上市 (10)
2010年04月29日 15:19 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
斯柯達首款SUV — — Yeti
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  斯柯達Yeti

  火得一塌糊涂的上海大眾途觀讓大眾對引進斯柯達Yeti變得更有信心。而此前也有報道稱,上海大眾將在2011年國產(chǎn)斯柯達Yeti車型。而在本屆北京車展上,除了搭載1.4TSI發(fā)動機的昊銳外,斯柯達并沒有帶來其他的新車型。

  斯柯達Yeti整車十分緊湊,2578mm的軸距與同族的途觀相比還要短26mm,而整車長度也僅為4233mm。但是根據(jù)海外車型進入國內(nèi)后的一貫動作,我們也有理由猜測國產(chǎn)后的Yeti將會在軸距方面有所增加。從相關(guān)信息上看,這種軸距方面的拉長將會在100mm以上。

  動力方面,盡管Yeti的整體定位將會低于大眾途觀,但在發(fā)動機搭載上仍舊會采用我們熟知的1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI,考慮到未來1.2TSI發(fā)動機竄紅的可能,該款低排量渦輪增壓機的植入也同樣值得我們期待。

  參考目前斯柯達車型與同級別的大眾車型在配置方面的差異,實際上未來Yeti上市后在配置方面的厚道也將會成為消費者傾心的部分。根據(jù)已經(jīng)上市的國產(chǎn)途觀的價格來看,國產(chǎn)后的Yeti價格將會略低于19.98萬至30.98萬這樣區(qū)間,而最終以17萬左右的價格買到低配的Yeti也變得極有可能。

  缺席原因猜想:上海大眾明年才會國產(chǎn)的車型,如果出席北京車展反倒而顯得有些不正常了。

  編后語:

  其實除了這些缺席北京車展的新車外,也有個別廠商整個品牌都沒有出席車展,像菲亞特。無論是新車還是廠商,不出席都有其自身的理由,并非因為北京車展吸引力不夠。當然缺席也并非完全是壞事,給國內(nèi)消費者留下一些懸念也是很有必要的。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
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