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　　涉水技巧

　　曾經(jīng)看過某企業(yè)的演示，工作人員駕駛著毫無改裝的商品車就順利通過了水深高達引擎蓋的積水，車輛卻安然無恙。這表明，在涉水的過程中，駕駛者的技巧可能比車輛的性能更能保證安全。

　　合理選擇路線

　　涉水路線的選擇對是否能夠安然涉水至關重要。仔細了解水的深淺、路況，注意暗坑和較大的石塊以及路基軟硬度。如果是不很深的流動水面，通過觀察可判斷水底的大致情況。一般有浪花和漩渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物；而水面較平靜的地方一般水較深；水面開闊且有較均勻的碎浪花處，一般水較淺且水底多為碎石，是駕車通過的理想路線。

　　一般而言，判定路面積水是否達到危險深度有兩個指標：一是積水是否浸到車廂內的地板或排氣管，二是積水是否超過輪胎中線。如果超過以上兩個標準，就容易對車輛引擎系統(tǒng)、電腦零件造成嚴重的影響。

　　莫忘保護電路

　　明知水深較危險，還必須通過時，要注意對發(fā)動機艙內所有電器部分的保護，裸露的電器與連線接頭最好密封包裹，有必要時還要改變和調整發(fā)動機進排氣口的位置和高度。此外，要控制住油門，千萬不可猛踩油門讓發(fā)動機負荷在短時間內猛增，這樣會使水的阻力增大，輪胎打滑，還可能會因發(fā)動機進氣量猛增而將水滴吸入。

　　行駛時要慢行

　　一般發(fā)動機的結構是密封的，無所謂特定的防水性能，但是汽車的涉水能力自己要了解，否則就會導致熄火。這里要特別留意汽車的排氣管口的位置高度。因為城市下大雨時會發(fā)生馬路積水，有時路面的積水深達20厘米至30厘米。如果汽車進氣管口位置較低，積水就會從進氣管口被吸進氣缸里面導致熄火。由于各種轎車設計不同，進氣管口的高度位置也會不同。因此駕車人士在涉水行駛時要慢行，不要激起波浪導致進氣管口進水，對愛車的發(fā)動機進氣管口的高度位置，心中要有數(shù)。如果對馬路積水深度不清楚，可事先將空濾器蓋和濾芯取出，待通過后立即裝回。

　　2.涉水護理

　　今年的雨水大大超越往年的水平。每次涉水都是一次冒險，而且多次涉水難免出現(xiàn)問題，因此涉水后對車輛的保養(yǎng)護理十分重要。

　　車廂進水及時排水

　　涉水中如果水進入車廂內，維修過程主要是清理車內積水，位于車輛底盤下部有幾個密封膠堵，打開膠堵能夠放出車廂內的積水。但由于車內裝飾材料地膠吸水性很強，應拆除地膠，放置于寬敞空間便于水分的蒸發(fā)，安裝后還要注意打開空調，將車輛循環(huán)開關調整到內循環(huán)，使車廂內水蒸氣通過空調系統(tǒng)排出車外，在夏季這是一種非常快捷的除濕方法。

　　底盤異響不能忽視

　　底盤部件在涉水過程中容易造成潤滑油的變質，尤其是涉及到轉向、傳動等系統(tǒng)時更是如此，一些車型的維修手冊上也要求在車輛涉水后要對底盤部件進行潤滑脂加注等保養(yǎng)工作。同時，應在路試過程中仔細傾聽底盤是否有異常聲音傳出，或者對底盤進行仔細檢查，及時進行防銹以及潤滑的工作。

　　涉水應急措施

　　常在河邊走，哪有不濕鞋，一旦出現(xiàn)了車輛涉水熄火甚至更危機的情況，我們該怎么辦？

　　熄火后不能再點火

　　一旦車輛涉水后熄火，建議車主不要嘗試點火。分析熄火的主要原因有3種：

　　1。水通過發(fā)動機的進氣系統(tǒng)進入氣缸內部。如果進入正在運轉的發(fā)動機氣缸內，由于水是不可壓縮的，被氣缸作用擠壓的水會產生非常大的反作用力，瞬間造成連桿、曲軸局部受力過大導致變形，嚴重時甚至造成連桿、曲軸斷裂和汽缸開裂等故障。

　　2。水進入排氣管，造成排氣不暢。出現(xiàn)這樣的狀況引起發(fā)動機熄火，熄火后不要急于啟動發(fā)動機，因為此時有可能汽缸內部已經(jīng)有水進入，再次著車會對發(fā)動機造成傷害。

　　3。電氣系統(tǒng)遇水短路導致熄火。這種情況出現(xiàn)時不要繼續(xù)啟動發(fā)動機，要等待積水退去后，用拖車拖到修理廠進行維修。

　　無論是何種情況導致的引擎熄火，都不應嘗試再次啟動，很多情況下，就是由于駕駛者的盲目啟動，給引擎造成毀滅性傷害。更糟糕的是，由此造成的損失保險公司是拒絕賠付的。