CROSS正流行 自主品牌跨界車型導(dǎo)購(2)——中新網(wǎng)

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    CROSS正流行 自主品牌跨界車型導(dǎo)購(2)
2010年05月13日 17:02 來源:汽車之家 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
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  長城 哈弗M1

  官方指導(dǎo)價:4.39~5.99萬

  擅長制造皮卡和SUV的長城汽車近幾年在小型車領(lǐng)域越來越活躍,其產(chǎn)品也是越來越成熟,在借鑒某國際成功小型車的諸多元素推出了精靈之后,又推出了其Cross版本的衍生車型哈弗M1,它在保持了精靈小巧靈活的同時,通過車身的修飾成功地完成了跨界風(fēng)格的轉(zhuǎn)換,同時,四驅(qū)版本的加入也豐富了它的產(chǎn)品線。

  哈弗M1的車身尺寸為3645mm*1625mm*1630mm,在原型車精靈的基礎(chǔ)上,增加了大面積的灰顏色車身包圍,僅僅是通過這樣簡單的裝飾,M1立馬變得富有野性,甚至總讓人有著去野外玩一陣子的沖動。不僅如此,前后杠底部加裝的護(hù)板在視覺效果的同時,也的的確確提高了車輛的通過性。值得表揚(yáng)的是,哈弗M1采用了前后盤式剎車,對于一款全系在6萬以下的車型來說,還是非常厚道的。

  哈弗M1的內(nèi)飾并沒有完全照搬精靈的設(shè)計,造型比精靈更加簡潔,與總控臺融為一體的擋把算是個亮點(diǎn),位置也非常順手。不過有一點(diǎn)不能理解的是,哈弗M1的全系居然沒有配備電動的后車窗,這對操作便利性造成了很大影響。全系標(biāo)配的USB和SD接口倒是一個不錯的配置,即使在沒有CD的低配車型上。

  在空間方面,哈弗M1的表現(xiàn)令人滿意,身高1.75米的乘客無論坐在前排還是后排都沒有壓抑的感覺,可高低調(diào)節(jié)的座椅在同價位的小型車上并不多見,以此適應(yīng)不同身材的駕駛者,全系車型的后排座椅都可按比例放倒,這可比整體放倒實(shí)用多了。

  目前,哈弗M1只可搭載一款排量為1.3L的直列四缸發(fā)動機(jī),具有可變氣門正時技術(shù),最大功率為92馬力,最大扭矩為118牛米,與之搭配的是一款5速手動變速器。哈弗M1有兩驅(qū)和四驅(qū)各四款車型,其中兩驅(qū)車型的指導(dǎo)價格為4.39-5.29萬,四驅(qū)車型的價格在5.19-5.99萬之間,除了配置有些“寒磣”的舒適型不推薦購買外,其余車型用戶可根據(jù)自身配置需求進(jìn)行選擇,因?yàn)樽畹团滠囆蜕锨办F燈、ABS和安全氣囊均沒配備。

  保養(yǎng)方面,長城哈弗M1享受整車三年或10萬公里整車質(zhì)保,經(jīng)銷商建議每隔5000公里到店進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)。小保養(yǎng)(如更換機(jī)油機(jī)濾等等)加工時、材料費(fèi)的價格在150元左右,大保養(yǎng)根據(jù)車況而定,更換三濾的費(fèi)用約在300元左右。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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