球星與車(chē)星 漫談世界杯與11款車(chē)的關(guān)聯(lián)(7)——中新網(wǎng)

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    球星與車(chē)星 漫談世界杯與11款車(chē)的關(guān)聯(lián)(7)
2010年06月12日 08:43 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小
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  左前衛(wèi)斯內(nèi)德VS奧迪R8

  韋斯利·斯內(nèi)德,出生于1984年6月9日,荷蘭著名足球運(yùn)動(dòng)員,F(xiàn)效力于國(guó)際米蘭與荷蘭國(guó)家隊(duì),司職前腰位置。小斯最大的優(yōu)點(diǎn)在于他是一個(gè)完美的雙腳球員。無(wú)論用左腳還是右腳踢球,對(duì)他而言都是一樣的。坐鎮(zhèn)中場(chǎng)之際他能夠最大限度地利用這一優(yōu)勢(shì)決定究竟是為隊(duì)友做球還是來(lái)一腳勢(shì)大力沉的遠(yuǎn)射。任意球也是小斯的重要武器,盡管荷蘭隊(duì)內(nèi)的任意球好手太多,現(xiàn)在他能夠分到的通常是球場(chǎng)左路的那些。

  斯內(nèi)德

  精準(zhǔn)、爆發(fā)力是斯內(nèi)德最大的特點(diǎn),而奧迪R8同樣如此,雖然曾經(jīng)也用過(guò)失敗的V8發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源,但是正所謂破而后立,更換V10發(fā)動(dòng)機(jī)后的新生R8,爆發(fā)力更為迅猛,同時(shí)來(lái)自蘭博基尼的V10發(fā)動(dòng)機(jī)不管是在動(dòng)力輸出效果還是耐久性等等都讓R8達(dá)到了一個(gè)新的境界。

  奧迪R8

  奧迪R8作為奧迪近些年來(lái)首部中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車(chē)(可不是奧迪歷史上第一部中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē),歷史上的奧迪要比很多人想象的高調(diào)的多……可不像現(xiàn)在這幅樣子),缺乏設(shè)計(jì)現(xiàn)代超跑經(jīng)驗(yàn)的奧迪直接采用了旗下的蘭博基尼品牌的Gallardo的平臺(tái)進(jìn)行制造。

  奧迪R8 V10雖然體形不大,但是重量足足達(dá)到了1625kg(R-Tronic版,6MT版稍輕,為1620kg),實(shí)在是有點(diǎn)嚇人的數(shù)字。R8 V10的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上來(lái)自于蘭博基尼旗下,它使用的發(fā)動(dòng)機(jī)正好就是和LP560相同的5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率達(dá)到了386kW/530Nm。

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【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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