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　　右前衛(wèi)

　　代表車型：速騰

　　基于大眾著名的PQ35平臺開發(fā)的速騰同樣是一款主打動力和操控的車型，其冠軍版車型搭載了德國大眾汽車全球頂尖動力總成的結晶1.8TSI渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機。最大功率為118kw/rpm，最大扭矩為250Nm/rpm，排放水平更達到歐Ⅳ水準，讓極致動能和經(jīng)濟環(huán)保和諧共存，揮灑冠軍實力。

　　門 將

　　代表車型：哈弗H3

　　自主品牌SUV的代表哈弗H3擁有霸氣的外觀和穩(wěn)重的風范，達喀爾拉力賽的參賽經(jīng)歷同樣也令它配得上門將這一角色。霸氣的外觀，寬敞的空間，哈弗H3大氣穩(wěn)重又不失動感時尚，作為自主品牌SUV中的佼佼者，哈弗H3擁有獨特的王者風范�；\式車身加符合NCAP碰撞標準的車架，抗沖擊能力強，帶潰縮吸能保護，符合四星碰撞標準；安全配置齊全，哈弗H3配備雙安全氣囊等提供更為全面的安全保護。

　　后 衛(wèi)

　　左后衛(wèi)

　　代表車型：高爾夫6

　　高爾夫6 1.4TSI發(fā)動機和DSG雙離合變速箱被稱為“黃金搭檔”。高爾夫車身采用最為先進的激光焊接技術，從而達到最高的加工工藝精度：前翼子板采用烘烤化鋼板，強度提高20%~40%，大大提高了整車的安全性能。標準配備有ABS/EBV，雙氣囊、電子防盜，在主動安全和被動安全方面提供了完美的解決方案。通過采用麥弗遜懸掛，復合扭轉梁式后懸掛，前后盤式剎車，使得高爾夫在高速行駛中可以保持高度的穩(wěn)定性，操控靈活，這和球場上的強力后衛(wèi)能攻善守如出一轍。

　　右后衛(wèi)

　　代表車型：上汽MG6

　　被稱為“新基準轎車”的上汽MG6，采用了獨有的快背式設計和突破傳統(tǒng)車型的廂體劃分，整車動感十足；1.8T全鋁渦輪增壓發(fā)動機和5ATTip-Tronic手自一體變速箱完美契合，配合源自F1賽車方向盤的Paddle Shift撥片換擋技術，讓換擋操控如行云流水般暢快。

　　中后衛(wèi)

　　代表車型：比亞迪F6

　　比亞迪F6是比亞迪汽車推出的首款中高級轎車。F6歷經(jīng)5年研制、50次安全碰撞試驗、5000名工程師潛心打造、500000公里復雜路況測試。F6設計博采眾長，集世界名車之大成。

　　F6上市以來已相繼推出F6財富版、F6新財富版等升級換代車型，在產(chǎn)品品質上也經(jīng)歷了“十項優(yōu)化”，包括底盤優(yōu)化以及安全優(yōu)化等，F(xiàn)6財富版的底盤系統(tǒng)經(jīng)過了英國蓮花公司的重新優(yōu)化，不僅性能卓越，更安全可靠。采用多連桿雙橫臂獨立懸掛，行駛更加平順，大大減少了震動和噪音。主動、被動安全設備一應俱全，運動CAN-BUS總線技術，減少電器節(jié)點，降低故障率，提高車輛穩(wěn)定性，這正是后防線上一個安全可靠的“中衛(wèi)”。

　　中后衛(wèi)

　　代表車型：福克斯

　　�？怂乖谠O計上一直走的是運動路線，全新的�？怂箤⑦@種年輕、運動的風格再次向前推進了一步。全新動力系統(tǒng)和底盤調(diào)校上的優(yōu)化，令新�？怂沟募夹g水平達到甚至超越了對手。值得一提的是，新一代福克斯車體廣泛使用了高強度鋼。55%的車體由高強度鋼構成，而26%以上的車輛結構均由高強度鋼和硼鋼組成，比之前任何一款福克斯產(chǎn)品都要高很多。這些材料有助于讓新福克斯的車身結構符合世界各地嚴格的碰撞法規(guī)和測試機構測試，同時還適當?shù)販p輕了車體的重量。