在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，兩廂車在國(guó)內(nèi)的境遇比較尷尬，由于國(guó)人消費(fèi)觀念等原因兩廂車型并不是那么受推崇，而如今這種情況已經(jīng)有了很大改觀，從高爾夫等車型的熱賣不難看出，三廂和兩廂已不是選擇車輛的瓶頸，而消費(fèi)者更多關(guān)注地是車輛的性能、配置等方面的因素，在造型上往往更加時(shí)尚的兩廂車型也受到越來(lái)越多年輕人士的青睞。

　　由于體積的限制，小型車在乘坐空間上往往比較局促，但這并不是絕對(duì)的，以下四款車型在空間方面還是比較優(yōu)秀的，在意空間的朋友不妨可以參考一下。

　　● 長(zhǎng)城酷熊

　　方方正正的“盒子”車型在日本等地區(qū)非常流行，在國(guó)內(nèi)卻非常罕見(jiàn)，而長(zhǎng)城酷熊的出現(xiàn)算是填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該類車型的空白，它在外形和內(nèi)飾方面借鑒了豐田XB的諸多元素，冷酷的大燈、方頭方腦的造型都是體現(xiàn)出了它獨(dú)特的個(gè)性，開看起來(lái)有些怪異的酷熊上路也一定會(huì)賺得不小的回頭率。

　　酷熊的車身尺寸3968mm*1695mm*1634mm，軸距為2499mm，別看它個(gè)頭不大、僅有小型車的體積，但在空間方面的確有過(guò)人的表現(xiàn)，甚至?xí)�完全出乎您的意料，坐在酷熊里全然不�?huì)感覺(jué)到它是一款小型車，甚至具備與中型車較量的資本。

　　酷熊不僅乘坐空間非常充裕，在裝載能力方面也是有的一說(shuō)，琳瑯滿目的儲(chǔ)物空間是該車的一大特色，而更關(guān)鍵的地方在于通過(guò)靈活的座椅布局而營(yíng)造出得強(qiáng)大的儲(chǔ)物能力，其實(shí)在座椅不放倒的情況下后備廂的容量也依然令人滿意，對(duì)一些需要載貨的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)具有十足的吸引力。

　　酷熊的內(nèi)飾完全是轎車化風(fēng)格，棱角分明為主的中控臺(tái)造型也呼應(yīng)了外表的風(fēng)格，大面積風(fēng)擋玻璃的采光效果也非常棒，酷熊標(biāo)配了后視鏡加熱和外接音源接口，高配車型還有電動(dòng)天窗、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)等舒適和科技化裝備，酷熊的售價(jià)為6.79萬(wàn)-8.79萬(wàn)，對(duì)這樣一款大空間的小型車來(lái)說(shuō)還是比較值得的。

　　酷熊搭載的是排量為1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，可搭載5速手動(dòng)或者CVT無(wú)級(jí)變速箱，之前我們測(cè)試過(guò)手動(dòng)擋車型，動(dòng)力表現(xiàn)完全夠用，盡管該類車型并非著重于加速性能，但它還是取得了11.5秒的好成績(jī)，41.2米的剎車距離在自主車型中也非常值得肯定，但方方正正的造型在高速狀態(tài)下帶來(lái)的風(fēng)噪比較明顯。

長(zhǎng)城酷熊